⊙記者 王彭 ○編輯 長弓

近年來,，我國在高速鐵路、航天工程(603698,股吧),、超級計(jì)算機(jī),、量子通信,、大飛機(jī)工程,、國產(chǎn)航母,、人工智能、新能源汽車等高技術(shù)和高端制造領(lǐng)域取得了一批有國際影響力的重大成果,，由此形成的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)格局受到了各路資本的關(guān)注與布局,。

在多家公募基金看來,，作為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、人工智能,、高端制造等板塊具有長期成長能力且超額收益顯著,，是資本市場愿意加大投資的重要方向。

戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)格局日益清晰

全球股市的“領(lǐng)頭羊”美股,，自2009年3月開始走出一輪牛市行情,，至今已延續(xù)9年。在此過程中,，蘋果,、微軟、臉書,、谷歌,、亞馬遜、特斯拉,、英特爾,、IBM、eBay等一大批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)公司的崛起可謂功不可沒,。再比如我國港股市場,，在騰訊控股的助推下,，恒生指數(shù)今年以來連創(chuàng)新高，并逼近2015年的牛市高點(diǎn),。

在業(yè)內(nèi)人士看來,，伴隨第四次工業(yè)革命大幕的徐徐拉開，我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)格局已日趨成型,，這為A股的長期慢牛格局奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

近年來，我國在高速鐵路,、航天工程,、超級計(jì)算機(jī)、量子通信,、大飛機(jī)工程,、國產(chǎn)航母、人工智能,、新能源汽車等高技術(shù)和高端制造領(lǐng)域取得了一批有國際影響力的重大成果,，若干領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從跟跑到并跑、領(lǐng)跑的躍升,。

世界知識產(chǎn)權(quán)組織發(fā)布的報告顯示,，自2005年以來，在3D打印和機(jī)器人工程學(xué)領(lǐng)域,，全球超過四分之一的專利申請來自中國,，所占比例為各國之最。在納米技術(shù)方面,，中國是第三大專利申請來源國,，占全球申請量的近15%。

經(jīng)過從無到有的艱難發(fā)展,，截至2016年,，中國高鐵運(yùn)營里程達(dá)2.2萬公里，占世界高速鐵路運(yùn)營總里程60%以上,?！八目v四橫”高鐵網(wǎng)已基本成型，成為世界上唯一高鐵成網(wǎng)運(yùn)行的國家,。

今年5月,，中國國產(chǎn)C919大型客機(jī)在上海浦東國際機(jī)場首飛成功。目前國內(nèi),、國際干線客機(jī)市場被波音,、空客兩大巨頭壟斷。中國商飛推出的干線客機(jī)產(chǎn)品標(biāo)志著我國已進(jìn)入世界民用航空市場頂級供應(yīng)商陣營,，將打破一直以來由歐美企業(yè)壟斷市場的局面,。

相關(guān)人士表示,，商用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)將拉動航空發(fā)動機(jī)、高精數(shù)控,、航電設(shè)備,、冶金、新材料等上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，創(chuàng)造約10000億美元的產(chǎn)業(yè)鏈,。更重要的是，隨著C919的生產(chǎn)和交付,，產(chǎn)業(yè)集群將因此加速成型,，這不但為航空產(chǎn)業(yè)帶來巨大收益，還會促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)的躍進(jìn)發(fā)展,。

根據(jù)中國商飛《2015年-2034年民用飛機(jī)市場預(yù)測年報》,，未來20年中國市場將接收50座以上客機(jī)6218架。其中,，4195架為單通道干線客機(jī),，該機(jī)型在全部需求中占比高達(dá)67%，總金額高達(dá)3900億美元,，約合2.5萬億元人民幣,。

如果說過去四十年的“信息革命”主要是靠IT技術(shù)創(chuàng)新推動，那么,，如今推動第四次工業(yè)革命的一個重要力量就是人工智能,。與前幾次科技浪潮不同，中國在這場人工智能競賽中不是追隨者,，而是實(shí)力不容小覷的主導(dǎo)者,。

中國一家知名互聯(lián)網(wǎng)公司日前發(fā)布的研究報告顯示，美國人工智能企業(yè)數(shù)量占全球總量的41%,，中國占比23%，排名第二,；美國人工智能企業(yè)融資總額占全球50.10%,，中國以33.18%的占比緊隨其后。

在新能源汽車領(lǐng)域,，中國企業(yè)同樣展現(xiàn)出蓬勃的創(chuàng)新活力,。來自科技部的數(shù)據(jù)顯示，截至2016年末,，中國新能源轎車產(chǎn)量突破50萬輛,，保有量超越100萬輛，在全球占比達(dá)50%,。

全球知名戰(zhàn)略管理咨詢公司羅蘭貝格前段時間發(fā)布的《2017年第二季度全球電動汽車發(fā)展指數(shù)》報告顯示,，中國首次在電動汽車發(fā)展指數(shù)排名中取得全球第一,。在業(yè)界專家看來，中國新能源電動車已在技術(shù),、市場和“網(wǎng)聯(lián)”方面取得了優(yōu)勢,。

“第四次工業(yè)革命與以往不同，它會對當(dāng)前的工業(yè)產(chǎn)生顛覆性影響,，開啟以智能生產(chǎn),、創(chuàng)新驅(qū)動、數(shù)字集成,、共享經(jīng)濟(jì)等為特征的新范式,，這種全面改革還會推動傳統(tǒng)制造模式和組織模式的變革，使國際產(chǎn)業(yè)分工的"微笑曲線"發(fā)生變形,?！辟惖现菐煲?guī)劃所新興產(chǎn)業(yè)研究室副主任侯雪表示。

各路投資機(jī)構(gòu)搶先布局

伴隨我國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)大格局浮出水面,，A股市場也正在經(jīng)歷一輪新的牛股變遷,。今年以來，兩股力量主導(dǎo)著A股的結(jié)構(gòu)性行情：一方面,，得益于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,，過去深陷泥潭的傳統(tǒng)行業(yè)獲得新生，受到了投資者的追捧,；另一方面，領(lǐng)跑工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新能源汽車,、人工智能、高端制造等領(lǐng)域牛股頻出,，引各路資本追逐,。

以鋰資源龍頭企業(yè),、年內(nèi)股價漲逾130%的天齊鋰業(yè)為例,，受下游新能源汽車產(chǎn)量快速增長拉動，公司業(yè)績保持高速增長,。今年上半年,，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入24.15億元，同比增長41.57%,；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤9.24億元,，較上年同期增加23.73%,。

根據(jù)最新披露的半年報，天齊鋰業(yè)同時受到了公募,、中央?yún)R金,、社保等多家機(jī)構(gòu)的垂青。中央?yún)R金繼續(xù)持股2426.5萬股,，穩(wěn)坐公司第三大流通股東席位,；全國社保基金四一三組合在上季度600萬股的基礎(chǔ)上再增倉399萬股,；添富外延增長,、易方達(dá)科訊、上投摩根內(nèi)需動力股票等3只基金共新進(jìn)1576萬股,。此外,，香港中央結(jié)算公司也新進(jìn)了425.4萬股。

人工智能板塊同樣獲得多家機(jī)構(gòu)的關(guān)注與布局,。渤海證券預(yù)計(jì),，2020年全球AI市場規(guī)模將達(dá)到1190億元，年復(fù)合增速約19.7%,；同期中國人工智能市場規(guī)模將達(dá)91億元，年復(fù)合增速超50%,。事實(shí)上，隨著人口老齡化,、人力成本攀升,，以及危重工種從事意愿降低，AI的商業(yè)化進(jìn)程正逐步加快,。

以科大訊飛為例,，東興證券在上月發(fā)布的一份研報中表示，該公司“AI+行業(yè)”戰(zhàn)略成果不斷顯現(xiàn),，教育產(chǎn)品和服務(wù)業(yè)務(wù)進(jìn)入收獲階段,。該公司在客服、教育,、醫(yī)療、司法,、智慧城市等重點(diǎn)行業(yè),，通過核心技術(shù)創(chuàng)新+行業(yè)應(yīng)用數(shù)據(jù)及行業(yè)專家經(jīng)驗(yàn)的整合,，聚焦行業(yè)需求持續(xù)迭代，形成了廣大用戶可實(shí)實(shí)在在感知的人工智能應(yīng)用成果,。

半年報數(shù)據(jù)顯示,，中央?yún)R金、QFII,、信托等機(jī)構(gòu)對科大訊飛也做了重點(diǎn)布局,。其中，中央?yún)R金在二季度末繼續(xù)持有1762.5萬股不變,；阿布達(dá)比投資局和財(cái)富騏驥定增27號集合資金信托計(jì)劃分別新進(jìn)642.6萬股和699萬股,。

此外，無論是從數(shù)據(jù)還是市場人士的選擇來看,，高端制造正在成為新的投資熱點(diǎn),。實(shí)際上，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級的大背景下,，高端制造業(yè)已經(jīng)體現(xiàn)出明顯的領(lǐng)跑特點(diǎn),。

Wind數(shù)據(jù)顯示，從2012年1月4日至2017年9月5日,，中證高端制造主題指數(shù)上漲61.739%,，同期上證綜指漲幅為53.87%。將時間跨度再拉長,，2008年11月以來,，中證高端制造主題指數(shù)上漲241%，遠(yuǎn)超同期滬深300指數(shù)131.84%的漲幅,，充分表明高端制造業(yè)具有穿越周期波動的能力,。

數(shù)據(jù)顯示，今年以來高端制造板塊的多只個股,，均在二季度獲得了機(jī)構(gòu)加倉,。具體來看，重倉先導(dǎo)智能的基金數(shù)量從一季度末的27只增至二季度末的49只,，其中匯添富旗下3只基金共持有1165萬股,。重倉持有濰柴動力的基金數(shù)量從一季度末的21只增長至二季度末的43只。重倉信維通信的基金數(shù)量從一季度末的62只增長至二季度末的71只,，另外花旗環(huán)球金融有限公司和德意志銀行兩家QFII分別新進(jìn)和增持了該股,。

公募基金盯上市場“新風(fēng)口”

在多家公募基金看來，作為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,、人工智能、高端制造等板塊具有長期成長能力，且超額收益顯著,，是資本市場愿意加大投資的重要方向,。

前海開源工業(yè)革命4.0混合的基金經(jīng)理薛小波表示，工業(yè)革命4.0即以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命,，旨在通過移動互聯(lián)網(wǎng),、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)在制造業(yè)的集成應(yīng)用,，將制造業(yè)推向智能化。工業(yè)革命4.0將給制造業(yè)帶來技術(shù),、產(chǎn)品,、工藝、服務(wù)的全方位創(chuàng)新,，不斷孕育和催生新技術(shù),、新業(yè)態(tài)和新模式，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級的方向,。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的背景下,，工業(yè)革命4.0相關(guān)行業(yè)和公司將超越整體經(jīng)濟(jì)增速發(fā)展，具備高成長性和高確定性,。

嘉實(shí)主題新動力的基金經(jīng)理齊海滔持同樣觀點(diǎn),。他認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期的大背景下,，尋找符合改革和轉(zhuǎn)型主線的投資標(biāo)的,，是組合長期取得超額收益的主要手段。符合這一主線的行業(yè)和個股將作為組合的核心配置長期持有,，如大健康,、產(chǎn)業(yè)升級（半導(dǎo)體、智能制造）,、新能源汽車等,。

廣發(fā)高端制造股票型基金經(jīng)理吳超認(rèn)為，由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”和“中國智造”轉(zhuǎn)型升級,，必將引領(lǐng)中國制造業(yè)的二次騰飛,。行業(yè)布局方面，具有持續(xù)成長能力,、估值合理的優(yōu)質(zhì)高端制造龍頭公司獲取超額收益機(jī)會更多,。新能源汽車、LED,、智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈,、重卡等高端制造行業(yè)值得重點(diǎn)關(guān)注。

富國基金表示,，未來高端制造行業(yè)是“圈肥田,，游深水”的領(lǐng)域，肥田意味著高利潤,，而深水意味著市場空間,、技術(shù)壁壘及核心競爭力將決定未來企業(yè)的市場份額。此外,，把更多人力集中在研發(fā)領(lǐng)域,，中國企業(yè)有可能因此擺脫一直位于價值鏈低端的狀態(tài)，獲得更豐厚的利潤,。

翻閱基金半年報可以發(fā)現(xiàn),，在基金經(jīng)理的下一步投資布局中，新能源汽車,、人工智能和高端制造等詞匯頻頻出現(xiàn),，這意味著未來A股市場的“新風(fēng)口”已經(jīng)呼之欲出。

“我仍然堅(jiān)定看好環(huán)保低碳行業(yè)是中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的重要方向,，智能制造,、電動汽車、新能源新材料等自下而上的行業(yè)創(chuàng)新正處于爆發(fā)前夜,，未來這個領(lǐng)域會產(chǎn)生一批成長空間巨大的龍頭企業(yè),。”嘉實(shí)環(huán)保低碳股票的基金經(jīng)理李化松在半年報中表示,。

300價值指數(shù)基金的基金經(jīng)理羅博認(rèn)為,，接下來促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)增長的紅利是智力紅利，體現(xiàn)在創(chuàng)新和勞動生產(chǎn)率的提升,，包括一些技術(shù)創(chuàng)新性公司和智能制造類的公司,，以及企業(yè)級服務(wù)的公司具有持續(xù)的投資價值。主題投資上,，關(guān)注新能源汽車+人工智能,。

“我們看好新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈及各種科技產(chǎn)業(yè)的機(jī)會。特斯拉的成功倒逼傳統(tǒng)車廠加速進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域,，而新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈如同手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈一樣,，大部分配套產(chǎn)業(yè)都在中國，中國企業(yè)能充分享受到全球新能源汽車爆發(fā)增長帶來的紅利,。假以時日,，中國會出現(xiàn)越來越多的優(yōu)質(zhì)科技股?！本绊橀L城景頤豐利的基金經(jīng)理表示,。