編者按

聯(lián)通“轟轟烈烈”的混改中,，有BAT等巨頭的身影，也有頗具誘惑力的員工持股計劃,，于是聯(lián)想到對比鮮明的銀行業(yè),，混改兩年的交行至今在引入民資方面沒有太多進展，且事實上,，交行總行層面混改已然淡出,，同樣，民生銀行,、招行已公告兩年有余的員工持股計劃亦未得以落地推進,，“沒有比較就沒有傷害”，但銀行不同于一般企業(yè)，這一句,，也許能解釋萬千,。）

聯(lián)通拉開混改大幕之際，恰是交通銀行深化混改兩年,。

但耗時兩年,，交行混改卻在最引人注目的引入民資及至員工持股方面無所進展，BAT三大互聯(lián)網巨頭等借混改之機入股聯(lián)通則“轟轟烈烈”,，對比鮮明,。

某不愿透露姓名分析師表示，僅從銀行補充資本的角度,，民資與銀行攜手有需求,，但更多還要看頂層設計。

根據(jù)兩年前的改革方案,，交行原計劃在改善股權結構,、引入民資，建立管理層和員工持股機制,，推行職業(yè)經理人制度和薪酬制度改革等方面均有所突破,。

而目前就記者各方采訪所見，交行混改基本已淡出公眾視野,，甚至也已不再是相關方當前的關注重點,，且當前交行更愿意提的關鍵詞是“深化改革”,，而非混改,。

不過，淡出之時,，亦有進,。在二級公司混改方面，交行已然實現(xiàn)突破,，其子公司交銀國際今年已在港分拆獨立上市,，事業(yè)部制改革和薪酬改革也有一定推進。

混改推進兩年子公司有突破

2015年6月16日,，交行公告收到央行《交通銀行深化改革工作小組關于做好交通銀行深化改革工作的通知》,，該方案獲國務院批準，盡管深化改革涵蓋多個方面,，但市場傾向于認定其為交行混改方案的落地,，視為大突破。

9天后,，交行董事長牛錫明在陸家嘴論壇上較為詳細地披露了深化改革的12條具體措施,，包括改善股權結構、引入民營資本，建立管理層和員工持股機制,，推行職業(yè)經理人制度,，深化內部經營機制和薪酬制度改革等。

國有大行本身都已是混合所有制,，所謂“深化”,，回溯2015年牛錫明的公開講話，實際上已把引入民資的路徑“劃了重點”,。

他的原表述為：“除了交通銀行的層面,，在下屬二級公司層面探索混合所有制經營改革也具有可行性。無論是現(xiàn)有的子公司還是新建的子公司,，都可以探索股份制改造,、混合所有制經營和建立員工持股機制?！?/p>