時隔兩年多,,伴隨著A股走勢回暖,,銷聲匿跡許久的民間股票配資近期又有活躍之勢,。某金融機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人透露,,最近一兩周,已經(jīng)有幾家配資公司找上門來,,希望從他那對接資金,。同時,一些網(wǎng)上股票配資平臺的廣告也開始頻繁出現(xiàn),。據(jù)知情人士透露,,在2015年虛擬賬戶交易系統(tǒng)被關(guān)閉后,目前股票配資主要采取借用他人證券賬戶的形式開展,。
民間配資又回來了
某金融機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人透露,,“我這邊已經(jīng)很久沒有配資公司過來談業(yè)務(wù),最近這種現(xiàn)象才多起來,,有一家配資公司張口就要40億的資金,,說明他們的需求最近還是比較旺盛?!?/p>
記者通過百度搜索“股票配資”,,便會出現(xiàn)許多股票配資網(wǎng)上平臺,比如股米網(wǎng)股票配資,、牛金所,、股票配資平臺創(chuàng)贏盤等。通過客服網(wǎng)上溝通了解到,,股票配資操作流程可以在網(wǎng)站上完成,,首先配資人需要注冊賬號后、進(jìn)行實名認(rèn)證,、再充值成功后,、申請配資賬戶即可。單個賬戶最高配資100萬元,但可以多個賬戶同時操作,。5000本金起,,配資比例為2至5倍,,月利率為1.5%-2%,,折合年利率為18%至24%。按天的是2000本金起,,配資比例為2-7倍,,日利率為千1.5-千2.2。據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士向記者透露,,金融機(jī)構(gòu)股票配資,,利率比網(wǎng)上平臺低不少,年利率約7%左右,,利率高的會超過10%,。
深圳某私募機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人告訴記者,民間股票配資很正常,,他的一些朋友在從事配資業(yè)務(wù),,配資杠桿一般在1:3、1:4,,主要通過場外期權(quán)的方式來配資,,配資年利率在7%至13%?!?015年A股牛市行情,,公司進(jìn)行了一筆場外配資,但今年沒有進(jìn)行場外配資,,僅通過券商融資融券業(yè)務(wù)加了杠桿,。”他說,。
國泰君安上海研究總監(jiān)邊風(fēng)煒也表示,,配資又回來了!“持續(xù)了大半年的以價值投資為主導(dǎo)的行情在近期出現(xiàn)如此大的風(fēng)格轉(zhuǎn)變,,我們做了一些草根調(diào)研,,發(fā)現(xiàn)其中之一的重要變化是,配資又回來了,。還是那些人,、還是那些錢,1:2,、1:5的又開始蠢蠢欲動,。這些錢由于顯著的資金成本和短周期化,導(dǎo)致入場后的手法兇悍,,次新股,、創(chuàng)業(yè)板,,是他們的最愛。配資的死灰復(fù)燃將考驗管理層的容忍度,。如果成規(guī)?;臄U(kuò)張,那么這些錢將成為市場最大的不確定因素,?!?邊風(fēng)煒指出。
民間配資難掀大波浪
近期民間股票配資呈活躍之勢,,但由于監(jiān)管層嚴(yán)加限制和打擊,,預(yù)計未來應(yīng)掀不起大的波瀾。
英大證券研究所所長李大霄接受記者采訪時表示,,投資者加杠桿是觀察市場的一個風(fēng)向標(biāo),,意味著A股市場牛味越來越濃。無論是融資余額逼近萬億元大關(guān),,還是民間股票配資“死灰復(fù)燃”,,都是A股市場回暖的一個重要信號。李大霄認(rèn)為,,2015年股災(zāi)期間,,融資加杠桿的投資者損失很大,場外配資的投資者就更不用說了,!“投資者買賣股票要量力而行,,投資者買賣股票應(yīng)遠(yuǎn)離杠桿,最好用閑錢投資風(fēng)險高的股票,?!彼f。
深圳新里程董事長賴戌播接受記者采訪時表示,,小規(guī)模民間股票配資,,相當(dāng)于小額抵押貸款公司,民間股票配資公司只是小打小鬧,,未來很難掀起大的波浪,。鑒于單筆股票配資額度有限,利率顯著高于場內(nèi)融資利率,,股票配資公司不受法律保護(hù)等弊端,,同時監(jiān)管層嚴(yán)厲打擊場外配資,投資者可選擇券商兩融業(yè)務(wù),。賴戌播認(rèn)為,,2015年場外股票配資泛濫,主因是當(dāng)前監(jiān)管層鼓勵加杠桿,杠桿牛帶來的股市異常波動,,令許多投資者損失慘重,。
深圳哲靈廣富總經(jīng)理徐澤林接受記者采訪時表示,場內(nèi)股票配資和場外股票配資一樣,,都存在加杠桿的投資風(fēng)險,。民間股票配資杠桿比例更高,配資成本也比券商融資更貴,。投資者應(yīng)盡量不要參與股票配資,,部分風(fēng)險承受能力高的投資者,也應(yīng)謹(jǐn)慎參與民間股票配資,,特別要注意安全和投資風(fēng)險。杠桿比例不能過高,,買賣股票設(shè)立止損位,。