另外,，該項目合作期限34年,，其中建設期4年,，運營期30年；合作模式采用建設-擁有-運營-移交（BOOT）方式,，由項目公司負責項目的融資,、建設、運營和維護,，并擁有相關資產(chǎn)所有權(quán),，合作期滿后，項目設施無償移交給政府方,。

該項目的回報機制為“使用者付費+可行性缺口補貼”,，可行性缺口補貼期限為運營期前10年，該項目中標的可行性缺口補貼總額為68億元,，同時約定了列車開行對數(shù),、超額收入分配等回報調(diào)整機制。按照復星的說法,，該項目結(jié)合我國鐵路行業(yè)現(xiàn)行機制，堅持風險分擔,、利益共享原則,，構(gòu)建了靜態(tài)可行性缺口補貼和動態(tài)調(diào)整機制相結(jié)合的政府和社會資本都能接受的投資回報機制，在未來市場博弈中消化了不確定性,。記者 劉寶興