■本報(bào)見習(xí)記者 陳　煒

隨著中報(bào)披露期結(jié)束,，上市車企上半年的負(fù)債情況也隨之公開,。

《證券日報(bào)》記者根據(jù)Choice金融終端統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，上半年,，24家上市車企總負(fù)債達(dá)8789億元,，平均資產(chǎn)負(fù)債率為67.64%。對此,，有業(yè)內(nèi)人士表示,，隨著車企業(yè)務(wù)規(guī)模的增長，導(dǎo)致企業(yè)負(fù)債金額也增長較快,。

從各車企的具體表現(xiàn)來看,，資產(chǎn)負(fù)債率跨度從39%至98%，差別較大,。其中,，17家車企上半年資產(chǎn)負(fù)債率超過60%，3家車企負(fù)債率超過80%,，分別為金杯汽車,、亞星客車、安凱客車,。

對于部分客車企業(yè)出現(xiàn)負(fù)債率較高的情況,，乘聯(lián)會秘書長崔東樹分析，客車的資金占壓額度高,，加上客車補(bǔ)貼的預(yù)撥改成審核撥付,，這些都對客車的營業(yè)收入和利潤造成影響。

另外,，隨著今年小排量減稅政策的退坡以及新能源客車補(bǔ)貼的大幅下降,，也讓客車企業(yè)在成本及利潤率方面面臨著不小的壓力。

值得注意的是,，位居首位的金杯汽車,，其資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)97.89%,。記者查閱數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，自2013年以來,，金杯汽車的負(fù)債率就沒有低于過90%,。

而根據(jù)其中報(bào)顯示，今年上半年公司實(shí)現(xiàn)凈利潤虧損3.37億元,，同比下降671.87%,。同時(shí)，公司前8個月累計(jì)銷量為13389輛,，同比減少了9.13%,。公司上半年整車銷售收入 5.09億元，同比下降34.32%,。

汽車分析師鐘師認(rèn)為,，歸根結(jié)底還是其自身產(chǎn)品與技術(shù)水平提升不足。隨著市場競爭加劇,、東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)低迷,、汽車行業(yè)技術(shù)升級等多重因素疊加，導(dǎo)致金杯汽車寸步難行,。

平均負(fù)債率67.64%

根據(jù)Choice金融終端統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，截至9月13日，24家上市車企的上半年負(fù)債總額達(dá)8789億元,，平均資產(chǎn)負(fù)債率為67.64%,。

按負(fù)債總額排行來看，排在前三位的是上汽集團(tuán),、比亞迪和長安汽車,，其中，上汽集團(tuán)負(fù)債額達(dá)到了3906億元,，占24家車企負(fù)債總額的比重超過四成,。

但值得注意的是，上述三家車企的資產(chǎn)負(fù)債率分別為61.34%,、62.82%,、58.12%，均處于24家車企平均資產(chǎn)負(fù)債率之下,。

從資產(chǎn)負(fù)債率方面來看,，金杯汽車、亞星客車,、安凱客車的負(fù)債率排在前三位,，分別為97.89%、94.88%,、84.19%,。共有17家車企上半年資產(chǎn)負(fù)債率超過60%,。

對此，有分析師向記者表示,，整車制造業(yè)屬于資金密集型行業(yè),，資金投入量較大，因此合理的資金配置對其發(fā)展具有重要影響,。他提到,，隨著各車企業(yè)務(wù)規(guī)模的增長，導(dǎo)致其負(fù)債也隨之增加,。長期高負(fù)債率勢必影響車企的資金流動以及戰(zhàn)略規(guī)劃,，而資金不到位，會導(dǎo)致其業(yè)務(wù)難以進(jìn)一步發(fā)展,，從而影響企業(yè)的盈利能力,。