????而與中歐班列相比,，南向通道目前亟待解決的就是包括關(guān)檢不互認(rèn)等一系列政策難題,。

????新華網(wǎng)注意到，渝桂黔隴四地政府在重慶簽訂的協(xié)議中均表示,，將在完善交通物流基礎(chǔ)設(shè)施,、搭建通道管理運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)貿(mào)聯(lián)動(dòng)、形成跨國(guó)跨區(qū)域信息互通,、推進(jìn)通關(guān)一體化建設(shè)等方面加強(qiáng)合作,，推動(dòng)體制機(jī)制和政策創(chuàng)新。

????同日,，渝桂黔隴四地海關(guān),、檢驗(yàn)檢疫局也簽署了《關(guān)于支持推進(jìn)中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道建設(shè)合作備忘錄》。根據(jù)備忘錄,，四地關(guān)檢部門將加強(qiáng)口岸“三互”協(xié)作,，推動(dòng)南向通道物流一體化建設(shè)，提高口岸整體通關(guān)效率,，將貨物通關(guān)時(shí)間壓縮1/3以上,。

????按照規(guī)劃，南向通道未來將發(fā)展鐵海,、鐵公,、鐵空聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)方式。因此在制度層面之外,，南向通道還面臨多種運(yùn)輸方式標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作的問題,。

????2016年4月28日，重慶首條面向東盟的國(guó)際公路班車正式發(fā)車,。新華社記者 陳誠(chéng) 攝

????也是8月31日,，中新（重慶）互聯(lián)互通多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司在重慶兩江新區(qū)掛牌成立。

????據(jù)了解,，此次掛牌成立的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)由輕資產(chǎn)公司和重資產(chǎn)公司組成,，注冊(cè)資本分別為1億元和5000萬元。

????其中,，輕資產(chǎn)公司側(cè)重于交通物流領(lǐng)域項(xiàng)目咨詢策劃,、國(guó)際物流通道建設(shè)、腹地及周邊貨源組織,、物流資源整合,、戰(zhàn)略協(xié)調(diào)及為客戶提供綜合物流解決方案，以提升重慶物流發(fā)展軟環(huán)境,；重資產(chǎn)公司則更偏重國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)相關(guān)的物流裝備,、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、信息平臺(tái)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、運(yùn)營(yíng)與管理,。

????以此為開端，重慶將發(fā)力建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化體系,，真正打通多種交通方式相互銜接的障礙，降低轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的隱形成本。

????據(jù)悉,，重慶發(fā)力的多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化體系主要包括四個(gè)方面,，一是探索多式聯(lián)運(yùn)組織模式，推進(jìn)“一單制”的全程無縫運(yùn)輸服務(wù),；二是建立多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)規(guī)則,，加強(qiáng)鐵、公,、水,、空運(yùn)輸方式在一體化組織中的貨物交接、合同運(yùn)單,、信息共享等方面的制度對(duì)接和統(tǒng)一規(guī)范,；三是建立多式聯(lián)運(yùn)信息系統(tǒng)，整合貨源,、運(yùn)輸,、單據(jù)、金融等全方位信息服務(wù),；四是建立智能轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng),，充分利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),，提升多式聯(lián)運(yùn)換裝轉(zhuǎn)運(yùn)的自動(dòng)化水平,。