????“多式聯(lián)運標準化體系的建立就是為了真正打通多種交通方式相互銜接的障礙,，降低轉運過程中的隱形成本?！眱山聟^(qū)相關負責人說,。

????按照規(guī)劃,，中新雙方未來將在重慶打造一個設施高效銜接、樞紐快速轉運,、信息互聯(lián)共享,、裝備標準專業(yè),、服務一體對接的多式聯(lián)運示范基地。

????“而這些,，都將為南向通道發(fā)揮更大作用奠定基礎,。”

????2016年4月28日,，南向通道跨境公路通道由重慶公運東盟國際物流有限公司以“五定”班車模式運營,，其中東線（重慶－越南河內）實現(xiàn)常態(tài)化開行，中線（重慶-泰國曼谷）于今年7月14日開始組織運行,。

????南向鐵海聯(lián)運通道運營平臺公司已成立,，從今年4月開始已先后組織了7次雙向運行測試。據(jù)重慶市政府相關人士介紹,，今后將逐步增加頻次,，年內實現(xiàn)常態(tài)化開行。

????未來,，南向通道還將與中歐班列,、長江黃金水道等國際物流網(wǎng)絡連接，形成西部地區(qū)直通東盟,、歐洲,、南亞的國際物流大通道網(wǎng)絡，發(fā)揮通道聚集與輻射功能,。