中國經(jīng)濟網(wǎng)北京9月22日訊 今日,，中國保險行業(yè)協(xié)會（以下簡稱中保協(xié)）在京召開中國保險人群意外傷害風(fēng)險研究報告新聞發(fā)布會，正式發(fā)布保險人群意外傷害風(fēng)險研究報告，這是保險業(yè)首次在人身意外傷害風(fēng)險領(lǐng)域開展的專項基礎(chǔ)研究工作,，填補了國內(nèi)空白,。發(fā)布會由中保協(xié)秘書長商敬國主持,，項目組負(fù)責(zé)人及相關(guān)專家參加發(fā)布會,。

填補國內(nèi)保險人群意外風(fēng)險分析的空白

中保協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了項目的基本情況,。在中國保監(jiān)會指導(dǎo)下,，中保協(xié)于2015年整合全行業(yè)力量組成項目組,，啟動意外風(fēng)險研究工作。歷時兩年多時間,，充分運用大數(shù)據(jù),、機器學(xué)習(xí)等新技術(shù)手段，初步探索形成了科學(xué)規(guī)范,、體系完備,、機制健全的意外風(fēng)險研究體系，初步繪制了中國保險人群意外風(fēng)險圖譜,，并通過了行業(yè)專家的評審,。

該項目采集了覆蓋全保險人群的數(shù)據(jù)樣本，經(jīng)過嚴(yán)格清洗校驗后,，占全部數(shù)據(jù)量的99% 的8.90億樣本入庫并參與計算,，這在國際同類研究中居于首位。同時中保協(xié)充分借鑒國際經(jīng)驗,，編制了數(shù)據(jù)采集,、產(chǎn)品分類和意外事故原因等多項標(biāo)準(zhǔn)，夯實了數(shù)據(jù)基礎(chǔ),，并積極探索將大數(shù)據(jù)分析,、機器學(xué)習(xí)等創(chuàng)新技術(shù)在實踐中應(yīng)用，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)處理的自動化和智能化,，提升了數(shù)據(jù)分析的效率和準(zhǔn)確性,，確保了分析結(jié)果的科學(xué)性和完整性，對主要風(fēng)險的嚴(yán)重程度,、風(fēng)險的地區(qū),、時間及人群分布等進行了量化分析和評估,，初步描繪了當(dāng)期我國保險人群的意外傷害風(fēng)險圖譜，為服務(wù)國家治理體系現(xiàn)代化建設(shè)和民生保障提供了數(shù)據(jù)參考,。

跌倒墜落成最大意外風(fēng)險 十一意外風(fēng)險發(fā)生率最高

報告分為四個部分,。第一部分是對意外傷害的危害性進行了說明，并簡述保險在意外風(fēng)險保障中發(fā)揮的功能作用及保險人群意外風(fēng)險研究的必要性等,。第二部分是對中保協(xié)開展保險人群意外風(fēng)險研究工作的組織實施,、成果和意義、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)等進行了介紹,。第三部分重點介紹了此次研究的主要成果,。第四部分是結(jié)合研究成果，提出消費者風(fēng)險防范的建議,。

項目組負(fù)責(zé)人從八個方面詳細(xì)介紹了研究報告的內(nèi)容,。

一是從細(xì)分事故原因看，跌倒墜落是首位的意外風(fēng)險原因,；從大類事故原因來看,，交通類風(fēng)險是第一位的意外風(fēng)險原因。

二是男性的意外傷害風(fēng)險高于女性,，在中青年（20-59歲）階段,，男性意外風(fēng)險是女性的2.38倍。

三是0-19歲青少年兒童的首位意外風(fēng)險是意外溺水或水災(zāi),，說明青少年溺水風(fēng)險需要重點關(guān)注,；在20-49歲階段，無生命機械力量是導(dǎo)致意外傷害的首要原因,；對于50歲以上年齡段的人群,，面臨的最大的意外風(fēng)險是跌倒墜落。

四是老年人的意外風(fēng)險高于中青年,，中青年的意外風(fēng)險高于青少年,。

五是因意外溺水或水災(zāi)致死致殘的事故中，死亡占比超96%,，溺水帶來的危害后果非常嚴(yán)重,。

六是保險業(yè)于2014年頒布實施的新殘標(biāo)10級傷殘條目中，舊標(biāo)準(zhǔn)（7級34項）所沒有的8到10級傷殘,，占比近80%,，新殘標(biāo)大幅提升了保險消費者的保障水平。

七是青少年在暑假的意外風(fēng)險較寒假及其它時間段高,。

八是春節(jié)的意外傷害風(fēng)險最低,，“十一”長假較其它時間段高。

我國保險人群意外風(fēng)險保障不足

中保協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在保險業(yè)內(nèi)進行意外傷害風(fēng)險研究具有十分重要的意義,。一是為社會風(fēng)險管理提供數(shù)據(jù)支持,。服務(wù)全社會構(gòu)建事前預(yù)防、事中管控,、事后補償?shù)娜灰惑w全流程風(fēng)險管理體系,，如報告揭示老年人首位意外事故原因是跌倒，在制定建筑和公共設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)要求增加輔助裝置的安裝,，有效降低事故發(fā)生概率,。二是為減災(zāi)防損提供風(fēng)險定位。報告中意外風(fēng)險圖譜部分所呈現(xiàn)的數(shù)據(jù),，可以提供基于不同人群,、地區(qū)、時間等多維度的精準(zhǔn)風(fēng)險定位,，為減災(zāi)防損提供堅實的數(shù)據(jù)支持,。三是增強社會公眾防范風(fēng)險的意識。報告聚焦于不同人群,、不同地區(qū)和不同時段的意外風(fēng)險，能夠提示社會公眾和保險消費者對自身面臨的意外風(fēng)險的關(guān)注,，并提升對保險保障的認(rèn)識,。四是促進保險產(chǎn)品創(chuàng)新?？梢詾楸ｋU業(yè)基于風(fēng)險分布的差異化創(chuàng)新開發(fā)產(chǎn)品,，為消費者提供更豐富、更全面的意外保障,。

對于我國保險人群的意外風(fēng)險保障情況,，一方面，從保險消費者購買意外險的偏好來看,，一是消費者購買的逾半數(shù)的意外險產(chǎn)品保險期限為1年期,，保險期限在1個月以內(nèi)的極短期意外險保單件數(shù)占比近35%；二是普通意外險以及交通意外險是消費者購買的主要險種類型,，各占保單件數(shù)的三分之一,；三是傳統(tǒng)渠道（公司直銷及傳統(tǒng)中介渠道）是銷售意外險的主力渠道，保單件數(shù)占比逾75%,。 另一方面從保險消費者保障程度來看,，一是性別年齡存在差異，少年,、兒童以及老年人的保障較中青年不足,；女性較男性保障不足；二是地區(qū)分布存在差異，保障程度與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平基本相一致,。