中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京9月22日訊 今日,，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中保協(xié)）在京召開(kāi)中國(guó)保險(xiǎn)人群意外傷害風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告新聞發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布保險(xiǎn)人群意外傷害風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告,，這是保險(xiǎn)業(yè)首次在人身意外傷害風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域開(kāi)展的專(zhuān)項(xiàng)基礎(chǔ)研究工作,，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。發(fā)布會(huì)由中保協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)商敬國(guó)主持,，項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人及相關(guān)專(zhuān)家參加發(fā)布會(huì)。

填補(bǔ)國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)人群意外風(fēng)險(xiǎn)分析的空白

中保協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了項(xiàng)目的基本情況,。在中國(guó)保監(jiān)會(huì)指導(dǎo)下,，中保協(xié)于2015年整合全行業(yè)力量組成項(xiàng)目組，啟動(dòng)意外風(fēng)險(xiǎn)研究工作,。歷時(shí)兩年多時(shí)間,，充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)等新技術(shù)手段,，初步探索形成了科學(xué)規(guī)范,、體系完備、機(jī)制健全的意外風(fēng)險(xiǎn)研究體系,，初步繪制了中國(guó)保險(xiǎn)人群意外風(fēng)險(xiǎn)圖譜,，并通過(guò)了行業(yè)專(zhuān)家的評(píng)審。

該項(xiàng)目采集了覆蓋全保險(xiǎn)人群的數(shù)據(jù)樣本,，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格清洗校驗(yàn)后,，占全部數(shù)據(jù)量的99% 的8.90億樣本入庫(kù)并參與計(jì)算，這在國(guó)際同類(lèi)研究中居于首位。同時(shí)中保協(xié)充分借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn),，編制了數(shù)據(jù)采集,、產(chǎn)品分類(lèi)和意外事故原因等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，夯實(shí)了數(shù)據(jù)基礎(chǔ),，并積極探索將大數(shù)據(jù)分析,、機(jī)器學(xué)習(xí)等創(chuàng)新技術(shù)在實(shí)踐中應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)處理的自動(dòng)化和智能化,，提升了數(shù)據(jù)分析的效率和準(zhǔn)確性,，確保了分析結(jié)果的科學(xué)性和完整性，對(duì)主要風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重程度,、風(fēng)險(xiǎn)的地區(qū),、時(shí)間及人群分布等進(jìn)行了量化分析和評(píng)估，初步描繪了當(dāng)期我國(guó)保險(xiǎn)人群的意外傷害風(fēng)險(xiǎn)圖譜,，為服務(wù)國(guó)家治理體系現(xiàn)代化建設(shè)和民生保障提供了數(shù)據(jù)參考,。

跌倒墜落成最大意外風(fēng)險(xiǎn) 十一意外風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生率最高

報(bào)告分為四個(gè)部分。第一部分是對(duì)意外傷害的危害性進(jìn)行了說(shuō)明,，并簡(jiǎn)述保險(xiǎn)在意外風(fēng)險(xiǎn)保障中發(fā)揮的功能作用及保險(xiǎn)人群意外風(fēng)險(xiǎn)研究的必要性等,。第二部分是對(duì)中保協(xié)開(kāi)展保險(xiǎn)人群意外風(fēng)險(xiǎn)研究工作的組織實(shí)施、成果和意義,、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)等進(jìn)行了介紹,。第三部分重點(diǎn)介紹了此次研究的主要成果。第四部分是結(jié)合研究成果,，提出消費(fèi)者風(fēng)險(xiǎn)防范的建議,。

項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人從八個(gè)方面詳細(xì)介紹了研究報(bào)告的內(nèi)容。

一是從細(xì)分事故原因看,，跌倒墜落是首位的意外風(fēng)險(xiǎn)原因,；從大類(lèi)事故原因來(lái)看，交通類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)是第一位的意外風(fēng)險(xiǎn)原因,。

二是男性的意外傷害風(fēng)險(xiǎn)高于女性,，在中青年（20-59歲）階段，男性意外風(fēng)險(xiǎn)是女性的2.38倍,。

三是0-19歲青少年兒童的首位意外風(fēng)險(xiǎn)是意外溺水或水災(zāi),，說(shuō)明青少年溺水風(fēng)險(xiǎn)需要重點(diǎn)關(guān)注；在20-49歲階段,，無(wú)生命機(jī)械力量是導(dǎo)致意外傷害的首要原因,；對(duì)于50歲以上年齡段的人群，面臨的最大的意外風(fēng)險(xiǎn)是跌倒墜落,。

四是老年人的意外風(fēng)險(xiǎn)高于中青年,，中青年的意外風(fēng)險(xiǎn)高于青少年,。

五是因意外溺水或水災(zāi)致死致殘的事故中，死亡占比超96%,，溺水帶來(lái)的危害后果非常嚴(yán)重,。

六是保險(xiǎn)業(yè)于2014年頒布實(shí)施的新殘標(biāo)10級(jí)傷殘條目中，舊標(biāo)準(zhǔn)（7級(jí)34項(xiàng)）所沒(méi)有的8到10級(jí)傷殘,，占比近80%,，新殘標(biāo)大幅提升了保險(xiǎn)消費(fèi)者的保障水平。

七是青少年在暑假的意外風(fēng)險(xiǎn)較寒假及其它時(shí)間段高,。

八是春節(jié)的意外傷害風(fēng)險(xiǎn)最低,，“十一”長(zhǎng)假較其它時(shí)間段高。

我國(guó)保險(xiǎn)人群意外風(fēng)險(xiǎn)保障不足

中保協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，在保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)進(jìn)行意外傷害風(fēng)險(xiǎn)研究具有十分重要的意義,。一是為社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)管理提供數(shù)據(jù)支持。服務(wù)全社會(huì)構(gòu)建事前預(yù)防,、事中管控,、事后補(bǔ)償?shù)娜灰惑w全流程風(fēng)險(xiǎn)管理體系，如報(bào)告揭示老年人首位意外事故原因是跌倒,，在制定建筑和公共設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)要求增加輔助裝置的安裝,，有效降低事故發(fā)生概率。二是為減災(zāi)防損提供風(fēng)險(xiǎn)定位,。報(bào)告中意外風(fēng)險(xiǎn)圖譜部分所呈現(xiàn)的數(shù)據(jù),，可以提供基于不同人群、地區(qū),、時(shí)間等多維度的精準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)定位,，為減災(zāi)防損提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)支持。三是增強(qiáng)社會(huì)公眾防范風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí),。報(bào)告聚焦于不同人群,、不同地區(qū)和不同時(shí)段的意外風(fēng)險(xiǎn)，能夠提示社會(huì)公眾和保險(xiǎn)消費(fèi)者對(duì)自身面臨的意外風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)注,，并提升對(duì)保險(xiǎn)保障的認(rèn)識(shí)。四是促進(jìn)保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新,?？梢詾楸ｋU(xiǎn)業(yè)基于風(fēng)險(xiǎn)分布的差異化創(chuàng)新開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供更豐富,、更全面的意外保障,。

對(duì)于我國(guó)保險(xiǎn)人群的意外風(fēng)險(xiǎn)保障情況，一方面,，從保險(xiǎn)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)意外險(xiǎn)的偏好來(lái)看,，一是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的逾半數(shù)的意外險(xiǎn)產(chǎn)品保險(xiǎn)期限為1年期,，保險(xiǎn)期限在1個(gè)月以?xún)?nèi)的極短期意外險(xiǎn)保單件數(shù)占比近35%；二是普通意外險(xiǎn)以及交通意外險(xiǎn)是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的主要險(xiǎn)種類(lèi)型,，各占保單件數(shù)的三分之一,；三是傳統(tǒng)渠道（公司直銷(xiāo)及傳統(tǒng)中介渠道）是銷(xiāo)售意外險(xiǎn)的主力渠道，保單件數(shù)占比逾75%,。 另一方面從保險(xiǎn)消費(fèi)者保障程度來(lái)看,，一是性別年齡存在差異，少年,、兒童以及老年人的保障較中青年不足,；女性較男性保障不足；二是地區(qū)分布存在差異,，保障程度與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平基本相一致,。