與樂(lè)視一樣,，法拉第未來(lái)（FaradayFuture）近日也踏上了辟謠之路。9月25日,，有媒體報(bào)道稱,，法拉第未來(lái)位于內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯北部工廠的項(xiàng)目已經(jīng)徹底宣布停止。同時(shí),，還援引內(nèi)華達(dá)州政府官員的說(shuō)法,，“法拉第未來(lái)的項(xiàng)目基本上已經(jīng)算解散了，這個(gè)項(xiàng)目并沒(méi)有給當(dāng)?shù)卣斐深~外的成本”,。

官方否認(rèn)車(chē)廠項(xiàng)目終止

當(dāng)日晚間,，針對(duì)“法拉第未來(lái)內(nèi)華達(dá)項(xiàng)目終止”的消息,，法拉第未來(lái)官方予以了否認(rèn),。公司回應(yīng)稱,，內(nèi)華達(dá)州工廠項(xiàng)目依然是計(jì)劃項(xiàng)目,，它會(huì)和中國(guó)的工廠一起存在,，同時(shí)聲稱將于2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)計(jì)劃。

據(jù)外媒報(bào)道,，內(nèi)華達(dá)州政府已經(jīng)收到了來(lái)自法拉第未來(lái)的信函,，該公司自愿放棄在內(nèi)華達(dá)州的建廠項(xiàng)目。

在信函中,，法拉第未來(lái)承認(rèn)自己已經(jīng)無(wú)法完成前期承諾的“合格工程”了,，因此也自愿放棄州政府的稅收優(yōu)惠和基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)一攬子工程。法拉第未來(lái)還退回了政府1.62萬(wàn)美元的優(yōu)惠資金,。此外,，信托基金中由于稅收減免政策所獲得的大約62萬(wàn)美元未來(lái)也將交還給內(nèi)華達(dá)州政府。

在2015年年底達(dá)成的協(xié)議中,，法拉第未來(lái)承諾在內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯投資10億美元建廠,。不過(guò)，由于主要投資者陷入財(cái)務(wù)危機(jī),，因此早些時(shí)候它們宣布修改建廠計(jì)劃,。值得一提的是，如果一切按計(jì)劃進(jìn)行,，法拉第未來(lái)的項(xiàng)目能從內(nèi)華達(dá)州政府拿到2.13億美元的稅收減免,，而用于周邊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資更是高達(dá)1.2億美元,。

對(duì)此，法拉第未來(lái)表示,，內(nèi)華達(dá)仍是計(jì)劃項(xiàng)目之一,，它會(huì)和中國(guó)的工廠一起存在。但是公司目前最重要的任務(wù)是盡快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)計(jì)劃,。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),，最快的方式是選擇在加州漢福德新工廠來(lái)生產(chǎn)。盡管這家工廠的規(guī)模較小,，不過(guò)有現(xiàn)成的廠房,，明年年底前就能為量產(chǎn)做好準(zhǔn)備。

事實(shí)上,，早在7月份,，電動(dòng)車(chē)公司法拉第就已經(jīng)發(fā)布聲明表示，在內(nèi)華達(dá)州工廠的建設(shè)計(jì)劃擱置后,，F(xiàn)F91的高端工廠將遷至全新的工廠,。

據(jù)此，有分析師對(duì)記者表示,，此番所謂的“項(xiàng)目終止”實(shí)際上只不過(guò)是新舊廠房的功能移交,，法拉第聲明在先，并沒(méi)有額外的信息可供解讀,。接下來(lái),，法拉第未來(lái)最大的任務(wù)就是全力改造現(xiàn)有廠房以及推進(jìn)設(shè)備采購(gòu)，盡快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),，保證新車(chē)按時(shí)交付,。

賈躍亭頻繁聲援法拉第造車(chē)

盡管中途另起爐灶，但從賈躍亭在社交媒體上的頻繁表態(tài)可以看出,，始終為法拉第搖旗吶喊的他對(duì)這家公司傾注了全部的精力和熱情,。

8月16日，賈躍亭曬出了FF 91的高端工廠的視頻,；近日,，賈躍亭又公布了FF 91研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的技術(shù)細(xì)節(jié)，并大力宣傳電動(dòng)車(chē),，他聲稱“FF工程團(tuán)隊(duì)通過(guò)自研動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng),，將扭矩、四輪轉(zhuǎn)向以及半主動(dòng)減震智能融合成統(tǒng)一指令,，前后輪按路況異向傾斜,，有效縮短轉(zhuǎn)彎直徑，使FF不僅具有空間和安全優(yōu)勢(shì)，還擁有超越其它大型豪車(chē)的操控性,?！?/p>

他同時(shí)指出，首部美國(guó)無(wú)人駕駛法案即將誕生,，美國(guó)境內(nèi)無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)在三年內(nèi)有望提高到10萬(wàn)輛,，而且不需要完全符合所有聯(lián)邦汽車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)。中美兩國(guó)都在大力推進(jìn)電動(dòng)車(chē)以及智能駕駛的普及和發(fā)展,，法拉第未來(lái)和樂(lè)視汽車(chē)都走在變革未來(lái)的出行路上,。

有業(yè)內(nèi)人士表示，法拉第未來(lái)目前最重要的任務(wù)就是盡快尋找到合適的代工廠,、供應(yīng)鏈以及融資方,，在制造上控制成本并提升產(chǎn)能。

據(jù)記者了解,，目前法拉第所有的精力正投入于加州漢福德工廠,，這是一塊面積為9.29萬(wàn)平方米的現(xiàn)有工廠?！暗鹊胶笃诋a(chǎn)量需求上升后,，公司或?qū)?dòng)內(nèi)華達(dá)工廠。當(dāng)然,，啟動(dòng)的時(shí)間需要和內(nèi)華達(dá)市以及州政府一起來(lái)評(píng)估,。