而隨著法拉第未來內(nèi)華達工廠項目徹底終止的傳聞出現(xiàn)，不少業(yè)內(nèi)人士認為,，法拉第未來的前景越發(fā)不明朗了,。

官方現(xiàn)身辟謠

在傳聞出現(xiàn)的當日晚間，法拉第未來就對“項目解散”的說法予以否認,，稱公司確實延期了工程,，但并沒有徹底放棄該項目。

公司方面向媒體表示,，內(nèi)華達項目一期工程的地面項目已經(jīng)完成，已具備生產(chǎn)建設的條件,，不過二期工程將會延遲進行。因目前公司的所有精力都用在了加州工廠,。等到后期產(chǎn)量需求上升后,，就將啟動內(nèi)華達工廠。當然,，啟動的時間需要和內(nèi)華達市以及州政府一起來評估。

同時,，法拉第未來強調(diào),，內(nèi)華達州工廠項目會和中國的工廠一起存在,，F(xiàn)F91電動車將于2018年實現(xiàn)量產(chǎn)計劃。

9月26日下午,，賈躍亭在其個人微信公眾號上,，轉(zhuǎn)發(fā)了法拉第未來就此事的回應,，并表示,，法拉第未來將繼續(xù)保有美國內(nèi)華達州北拉斯維加斯市APEX工業(yè)園的土地,，在該地的中長期生產(chǎn)計劃不變,。

其在文中感謝了內(nèi)華達州和加州政府的大力支持,，并表示此次是在與當?shù)卣押脜f(xié)商后,，暫時退還補貼，未來中長期計劃重啟后會再次申請,。

同時,，他強調(diào),，短期內(nèi)將聚焦加州漢福德市的FF91紅杉U工廠，以加速實現(xiàn)FF91的如期交付,。

有不愿具名的分析師向記者表示，雖然法拉第未來及賈躍亭不斷重申將于明年年底前實現(xiàn)FF 91高端電動車的量產(chǎn)計劃，但根據(jù)此前賈躍亭公布的視頻來看,，加州工廠還未啟動生產(chǎn),，計劃尚未實際落地,。同時，融資方面也還有大量工作要做,，F(xiàn)F 91在2018年能否實現(xiàn)量產(chǎn)，目前來看還并不好說,。