作為一家超級(jí)企業(yè)的掌舵人,，他的年齡頗為引人注目——生于1983年,，僅僅34歲,。這意味著他在21世紀(jì)初才開(kāi)始自己的職場(chǎng)經(jīng)歷,，而即便到了2050年，程維也不過(guò)67歲,，以企業(yè)家的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)尚屬壯年,。對(duì)他而言，21世紀(jì)中期乃至后半期的未來(lái),，并不是一個(gè)遙遠(yuǎn)的“概念”,，而是人生必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)世界。

近日,，觀察者網(wǎng)專(zhuān)訪了滴滴出行創(chuàng)始人,、CEO程維。程維回憶自己經(jīng)歷時(shí)表示：“我相信自己堅(jiān)持的事情代表未來(lái),，時(shí)間站在我們這一邊,。”現(xiàn)在,，滴滴掌握著數(shù)百億計(jì)的資金,，以及來(lái)自數(shù)億用戶的海量出行數(shù)據(jù)，程維的想法將在很大程度上改變未來(lái)世界的交通模式,。如果你希望看到未來(lái)30年中國(guó)乃至全世界的面貌,，本文將是一篇重要的參考資料。

　　程維認(rèn)為：科幻式未來(lái)離我們只有30年

在采訪中,，這個(gè)80后敏銳地指出,，三維空間的城市人口最終還要回到同一個(gè)二維平面出行。

與此同時(shí),，人類(lèi)還在用最“奢侈”的方式浪費(fèi)道路和停車(chē)位——為了在5%的時(shí)間內(nèi)使用汽車(chē),，廣告商說(shuō)服用戶購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的產(chǎn)權(quán)，100%的擁有它,。同時(shí)城市為95%閑置的汽車(chē)修建了大量停車(chē)場(chǎng),。還要讓并不適合駕駛的動(dòng)物——人類(lèi)去操縱車(chē)輛,，占用寶貴的勞動(dòng)時(shí)間，制造驚人的交通事故,。在程維看來(lái),，未來(lái)共享汽車(chē)的智能化會(huì)很在大程度上解決這個(gè)問(wèn)題。滴滴作為一家科技企業(yè),，長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是為新的可持續(xù)發(fā)展的提出解決方案

在不久的將來(lái),，共享新能源汽車(chē)普及后，程維希望城市中心不再停放汽車(chē),，完成交通功能的汽車(chē)每晚自行去郊區(qū)充電,，節(jié)約的空間留給綠地和學(xué)校。而未來(lái)購(gòu)買(mǎi)一輛私家車(chē),，將會(huì)像“買(mǎi)一匹馬上下班”一樣奇特而奢侈,。在路上，操縱交通的不再是經(jīng)常疲勞駕駛的人類(lèi),，而是以上帝視角隨時(shí)和人,、車(chē)、路交換信息的AI,。人和車(chē)最優(yōu)匹配,，車(chē)和路最優(yōu)匹配，紅綠燈智能控制,，路網(wǎng)可改變,，視野之外的障礙物在幾公里外就會(huì)被考慮到汽車(chē)航線之內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更安全的自動(dòng)駕駛……這一切并不遙遠(yuǎn),，都是十幾年后的“短未來(lái)”,。

為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，程維期望和其他企業(yè)合作,，共同打造新型的共享汽車(chē),。他坦言，滴滴并不希望成為一個(gè)造車(chē)的企業(yè),，而是更愿意基于大數(shù)據(jù),，為制訂新型共享汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)提供基礎(chǔ)，并大力推廣新能源發(fā)動(dòng)機(jī),。