毫無疑問,，改革總是伴隨著陣痛,，而似乎也只有這樣才能讓一汽集團(tuán)真正脫胎換骨,，成為“中國汽車業(yè)第一品牌，世界上的金字招牌”,。

事實(shí)上,，徐留平在9月1日召開的一汽專題黨委理論中心組學(xué)習(xí)擴(kuò)大會(huì)上已經(jīng)提前給領(lǐng)導(dǎo)干部打了能上能下的預(yù)防針?！肮ぷ鞅緛硎强鞓返氖?，能力不足會(huì)導(dǎo)致自己難受,，家庭不快樂，上級(jí)不滿意,，下屬不舒服,。這樣的干部就趕快讓賢吧！”

公開資料顯示,，中國一汽技術(shù)中心于1950年誕生,，一直負(fù)責(zé)中國一汽商用車（重、中,、輕、微）產(chǎn)品,、乘用車（轎,、微、客）產(chǎn)品及相關(guān)總成,、零部件的自主研發(fā),，承擔(dān)國家和一汽集團(tuán)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)，擔(dān)負(fù)著依靠技術(shù)進(jìn)步推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展的重任,。

而就在9月21日一汽技術(shù)中心摘牌后,，研發(fā)總院、造型設(shè)計(jì)院,、新能源開發(fā)院,、智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院等單位相繼成立，一汽技術(shù)中心被“分拆”,。

夏利被雪藏“威”系列車型待復(fù)出,？

徐留平對(duì)一汽集團(tuán)進(jìn)行改革是為其主業(yè)——造車，掃清障礙,。

根據(jù)9月18日一汽在內(nèi)網(wǎng)下發(fā)的組織機(jī)構(gòu)改革方案：紅旗品牌由一汽集團(tuán)總部直接運(yùn)營,，總部的核心業(yè)務(wù)部門主要為紅旗品牌服務(wù)；同時(shí)成立“奔騰事業(yè)本部”和“解放事業(yè)本部”,，并與研發(fā),、采購、制造,、營銷,、新能源和車聯(lián)網(wǎng)等核心業(yè)務(wù)部門并列，其中,，包括一汽夏利,、一汽轎車、一汽吉林在內(nèi)的所有一汽集團(tuán)自主乘用車業(yè)務(wù)都將納入奔騰事業(yè)本部,。

“一汽夏利是一家上市公司,，一汽轎車也是一家上市公司,，未來均由事業(yè)部管理，這便于把所有從研發(fā)到生產(chǎn)制造乃至營銷的資源進(jìn)行規(guī)劃和管理,，就好像我們現(xiàn)在很多業(yè)務(wù)需要集團(tuán)營銷管理部統(tǒng)籌,、產(chǎn)品需要研發(fā)中心來統(tǒng)籌一樣?！?月22日,，天津一汽相關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)稱。

9月22日,，一汽夏利發(fā)公告稱：“2017年9月21日,，公司接到一汽股份上級(jí)單位中國第一汽車集團(tuán)公司通知，一汽股份擬以公開征集受讓方的方式協(xié)議轉(zhuǎn)讓所持公司部分股份,，本次股份轉(zhuǎn)讓完成后,，公司控股股東將發(fā)生變更?！?/p>

對(duì)此,，上述天津一汽相關(guān)人士表示：“現(xiàn)在我們有奔騰品牌，也有駿派品牌,，夏利品牌暫時(shí)進(jìn)入雪藏時(shí)期,，這是品牌架構(gòu)的一種形式。其實(shí)天津一汽還有其他品牌,，如威志,、威姿、威樂等,，所以夏利并不能代表整個(gè)公司,。而隨著企業(yè)的發(fā)展，未來一定會(huì)擁有多品牌,、多門類,、更齊全的產(chǎn)品陣容?！?/p>