每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)編輯 楊軍

兵貴神速,！9月18日,，一汽集團人事變革大幕被快速拉開后，如今一汽上下都處在大變革中。

9月21日,，紅旗新H7車型在北京正式上市。當天,，歷經(jīng)風雨磨礪，中國汽車行業(yè)規(guī)模最大的汽車產(chǎn)品研究,、開發(fā)和試驗檢測基地——中國一汽技術中心宣布摘牌，正式完成了其60年來的歷史使命,。

“除了前兩天離職的劉主任，李總監(jiān)也辭職了,，這兩天技術中心走了很多人,，甚至出現(xiàn)了簽字排隊離職的情況,?！币黄瘓F一位內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露,。

技術中心300米外“搭棚”搶人

“現(xiàn)在,，北汽、吉利,、奇瑞等車企已在距離技術中心300米外的花園酒店內(nèi)搭棚,，開設了招聘會,，他們的目的很明確，要把一汽集團的技術人才‘招過去’,?！鄙鲜鲆黄瘓F內(nèi)部人士稱。

據(jù)了解,，9月18日一汽集團的人事制度改革的消息傳出后,，北汽、吉利等自主車企迅速北上連夜“挖人”,，它們對汽車技術研發(fā)人才一直“求賢若渴”,。

在9月18日一汽集團深化改革工作動員會上，一汽集團董事長徐留平指出,，一汽現(xiàn)行人事制度存在三大問題：干好干壞一個樣,、大鍋飯；價值創(chuàng)造者未得到有效激勵,，成就感,、獲得感不強；員工發(fā)展論資排輩,。

為此,，一汽迅速展開深化人事制度改革。第一階段引入競爭機制,，實施全員競聘,，其調(diào)整范圍涉及各子公司和職能部門正職、副職,、初級及員工四個層面,，并要求在9月18日之后的一周內(nèi)所有重要崗位人員到位，而在此番競聘調(diào)整后預計職能部門將有四分之一的不合格人員進入“蓄水池”,。

“實際上,，早在幾年之前集團就在醞釀拆分技術中心，現(xiàn)在部門,、科室,、業(yè)務都被拆分了，職工除考慮手里的工作外還要思考今后個人發(fā)展方向,?！鄙鲜鲆黄瘓F內(nèi)部人士向記者表示。

此外,，《每日經(jīng)濟新聞》記者還了解到,，在上述招聘會現(xiàn)場，除因崗位有限，競聘失敗的離職者外,，還有一些是從領導崗位下來的高級技術人才,，而他們更多的是因為深化改革“時間窗口”的收緊，無法在短時間內(nèi)拿出競聘方案,，最終選擇離職,。

“在離職的人中，有的是業(yè)內(nèi)知名的高級技術人才,，他們處于四五十歲的黃金年齡段,，正是干點事情的時候，其他車企對他們是求之不得,?！鄙鲜鲆黄瘓F內(nèi)部人士對記者說，“他們掌握著一汽集團大量的核心技術,，是一汽集團的財富,，他們的出走會不會給一汽集團造成損失,？”