價(jià)格漲了,服務(wù)質(zhì)量能不能跟上,這是很多人關(guān)心的問題,。國家郵政局統(tǒng)計(jì)顯示,今年8月,消費(fèi)者關(guān)于快遞服務(wù)的有效申訴達(dá)13309件,同比增長17.3%。其中,丟失短少、延誤等服務(wù)問題,同比分別增長28.7%,、27.5%,。

“其實(shí),并不是特別在乎多掏一兩塊錢,但快遞的服務(wù)質(zhì)量確實(shí)要提升。有時(shí)候,貨還沒收到,卻顯示已經(jīng)簽收了,。還有一次,發(fā)生過寄件丟失的問題,索賠起來也是費(fèi)時(shí)費(fèi)力,。”上海的消費(fèi)者黎赟說,。

韻達(dá)速遞副總裁賴世強(qiáng)表示,快遞的服務(wù)質(zhì)量,重點(diǎn)體現(xiàn)在末端派送環(huán)節(jié)?！半p11”期間,為了保證服務(wù)質(zhì)量,韻達(dá)將投入幾千萬元到各個(gè)基層網(wǎng)點(diǎn),。通過網(wǎng)點(diǎn)的績效激勵(lì)機(jī)制,來提高快遞員的積極性?！?/p>

影響幾何?——逐步擺脫價(jià)格戰(zhàn),快遞從跑量轉(zhuǎn)向求質(zhì)

此次發(fā)布調(diào)價(jià)通知的中通和韻達(dá),按上半年業(yè)務(wù)量計(jì)算,分別是市場占有率第一和第三的快遞企業(yè),在行業(yè)內(nèi)擁有較大的影響力,。“除了順豐這種走高端路線的企業(yè),其他快遞公司預(yù)計(jì)后期也會跟進(jìn),?！睒I(yè)內(nèi)人士表示。

快遞提價(jià),除了緩解成本壓力,、保證服務(wù)質(zhì)量,對整個(gè)行業(yè)的走向也將產(chǎn)生重大影響,。

公開數(shù)據(jù)顯示,從2013年到2016年,我國快遞平均單價(jià)從15.69元/件一路降至12.71元/件,基本上保持著“每年降一塊”的幅度。以低價(jià)搶占市場份額,過度依賴電商件,導(dǎo)致基層網(wǎng)點(diǎn)勞動強(qiáng)度大但收益甚微,?！皾q價(jià)找死、不漲價(jià)等死”的說法,形象地描述了快遞行業(yè)深陷價(jià)格戰(zhàn)的窘境,。

不過,六大快遞公司集體上市后,行業(yè)格局正在發(fā)生重大變化,。“一方面,集體上市后靠價(jià)格戰(zhàn)追求市場份額的行為告一段落;另一方面,三四線快遞公司大量退出市場,新進(jìn)入者已不構(gòu)成威脅,行業(yè)發(fā)展進(jìn)入相對穩(wěn)定期,?！敝行抛C券表示,經(jīng)歷多年“雙11”后,主要快遞公司越發(fā)追求網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定和服務(wù)質(zhì)量,逐步放棄降價(jià)換量的行為,漲價(jià)就是明確信號。

“漲價(jià)直接目的是對沖成本壓力,根本目的是幫助快遞企業(yè)邁出擺脫低價(jià)紅海的第一步,并且這一步要和服務(wù)質(zhì)量同步提升,?！敝袊锪鲗W(xué)會特約研究員楊達(dá)卿說。