新華社上海10月12日電　題:為何漲?漲多少?影響幾何?——快遞公司接連調(diào)價透視

新華社記者何欣榮

繼中通快遞10日率先宣布調(diào)價后,11日韻達速遞在官微發(fā)布告客戶書,宣布即日起對快件價格進行調(diào)整。在離“雙11”不到1個月的時間里,“三通一達”中的兩家企業(yè)接連調(diào)價,在行業(yè)產(chǎn)生重大反響之余,也吸引諸多消費者的關(guān)注,。

為何漲?——人力,、物料成本都在增加,單個紙箱漲價2到5毛

對于漲價原因,韻達速遞的告客戶書提到:“受人力、物料以及運營成本攀升等影響,?！敝型ǚ矫娼o出的漲價理由,與韻達基本一致。

作為勞動密集型產(chǎn)業(yè),人力成本的增加,是快遞行業(yè)一直面臨的挑戰(zhàn),。隨著中國快遞業(yè)進入“單日億件”時代,快遞員的工作壓力越來越大,。根據(jù)第三方機構(gòu)調(diào)查,約70%的快遞員表示不堪重負。

要穩(wěn)住快遞員隊伍,最直接的辦法就是增加其派件收入,。在此次宣布調(diào)價前,已有快遞公司宣布上調(diào)派費標(biāo)準(zhǔn),1公斤以內(nèi)每票加收0.2元,。作為快遞成本的一部分,派費上調(diào)必然會傳導(dǎo)到快遞價格中去。

包括紙箱,、打印面單在內(nèi)的物料成本增加,則是今年以來的突出現(xiàn)象,。今年9月,國內(nèi)最大瓦楞紙箱原紙企業(yè)玖龍紙業(yè)宣布提高瓦楞紙箱原紙的價格。統(tǒng)計顯示,近一年來,瓦楞原紙的價格上漲了七成左右,。由此帶來的結(jié)果是,一個紙箱售價因此漲價0.2至0.5元不等,。

由于“雙11”將至,此次漲價的時點也值得細究?？爝f物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇分析,今年是快遞企業(yè)集體上市之后的第一個“雙11”,一旦出現(xiàn)服務(wù)問題,對企業(yè)造成的負面影響很大,。漲價一方面可以緩解成本壓力、穩(wěn)定服務(wù)質(zhì)量,同時還能實現(xiàn)利潤承諾回應(yīng)投資者期待,。公開數(shù)據(jù)顯示,宣布調(diào)價后,中通快遞股價一度上漲5%以上,。

漲多少?——有網(wǎng)點表示一票漲一元,價格漲了服務(wù)需跟進

對于具體的調(diào)價幅度,中通和韻達均沒有給出具體數(shù)字,稱“具體情況咨詢當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點”。中通表示,因各地成本結(jié)構(gòu)費率不同,具體調(diào)價幅度,由各網(wǎng)點根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌龊徒?jīng)營情況進行合理調(diào)整,。

“上海到北京,寄一票普通快件(1KG以內(nèi))是12元,現(xiàn)在價格還沒有調(diào)整,。雙11前應(yīng)該會上調(diào),大概一票漲一塊?！鄙虾Ｆ謻|北蔡鎮(zhèn)一家中通網(wǎng)點負責(zé)人表示,。

別小看這一塊錢,中信證券測算顯示,預(yù)計今年11月快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模約為50億件,平均單價提升0.5元,行業(yè)毛利多增25億元。

價格漲了,服務(wù)質(zhì)量能不能跟上,這是很多人關(guān)心的問題,。國家郵政局統(tǒng)計顯示,今年8月,消費者關(guān)于快遞服務(wù)的有效申訴達13309件,同比增長17.3%,。其中,丟失短少、延誤等服務(wù)問題,同比分別增長28.7%,、27.5%,。

“其實,并不是特別在乎多掏一兩塊錢,但快遞的服務(wù)質(zhì)量確實要提升。有時候,貨還沒收到,卻顯示已經(jīng)簽收了。還有一次,發(fā)生過寄件丟失的問題,索賠起來也是費時費力,?！鄙虾５南M者黎赟說。

韻達速遞副總裁賴世強表示,快遞的服務(wù)質(zhì)量,重點體現(xiàn)在末端派送環(huán)節(jié),?！半p11”期間,為了保證服務(wù)質(zhì)量,韻達將投入幾千萬元到各個基層網(wǎng)點。通過網(wǎng)點的績效激勵機制,來提高快遞員的積極性,?！?/p>

影響幾何?——逐步擺脫價格戰(zhàn),快遞從跑量轉(zhuǎn)向求質(zhì)

此次發(fā)布調(diào)價通知的中通和韻達,按上半年業(yè)務(wù)量計算,分別是市場占有率第一和第三的快遞企業(yè),在行業(yè)內(nèi)擁有較大的影響力?！俺隧権S這種走高端路線的企業(yè),其他快遞公司預(yù)計后期也會跟進,。”業(yè)內(nèi)人士表示,。

快遞提價,除了緩解成本壓力,、保證服務(wù)質(zhì)量,對整個行業(yè)的走向也將產(chǎn)生重大影響。

公開數(shù)據(jù)顯示,從2013年到2016年,我國快遞平均單價從15.69元/件一路降至12.71元/件,基本上保持著“每年降一塊”的幅度,。以低價搶占市場份額,過度依賴電商件,導(dǎo)致基層網(wǎng)點勞動強度大但收益甚微,。“漲價找死,、不漲價等死”的說法,形象地描述了快遞行業(yè)深陷價格戰(zhàn)的窘境,。

不過,六大快遞公司集體上市后,行業(yè)格局正在發(fā)生重大變化?！耙环矫?集體上市后靠價格戰(zhàn)追求市場份額的行為告一段落;另一方面,三四線快遞公司大量退出市場,新進入者已不構(gòu)成威脅,行業(yè)發(fā)展進入相對穩(wěn)定期,?！敝行抛C券表示,經(jīng)歷多年“雙11”后,主要快遞公司越發(fā)追求網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定和服務(wù)質(zhì)量,逐步放棄降價換量的行為,漲價就是明確信號,。

“漲價直接目的是對沖成本壓力,根本目的是幫助快遞企業(yè)邁出擺脫低價紅海的第一步,并且這一步要和服務(wù)質(zhì)量同步提升?！敝袊锪鲗W(xué)會特約研究員楊達卿說,。