同時,，東航集團也與招商局集團,、中國郵政集團等簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。但僅與平安集團的合作領域中包含混合所有制改革內容,。這也是東航首次披露將與中國平安（601318）開展混合所有制改革領域的合作,。

東航是2016年9月公布的第一批六家國企混合所有制改革試點之一,。第一批混改試點包括聯(lián)通集團、東航集團,、南方電網,、哈電集團,、中國核建（601611）、中國船舶（600150）共6家集團央企,。其中,，2017年6月東航集團下屬的東航物流和2017年8月聯(lián)通集團的混改方案都已落地，其余4家央企的混改正處于不同階段,。

過往案例中,，金融機構多是混改重要參與方。根據(jù)聯(lián)通集團的混改模式,，可以猜測平安集團參與東航混改的路徑,。

今年8月，中國聯(lián)通（600050）宣布的混改方案中,，聯(lián)通擬發(fā)行90億新股并轉讓19億老股融資780億元,，引入BATJ等互聯(lián)網巨頭、金融集團,、產業(yè)基金等戰(zhàn)略投資者,，合計持股比例達聯(lián)通A股的35.2%。

中國人壽（601628）以217億元認購中國聯(lián)通10.22%股權,。中國人壽董事長楊明生曾表示,，入股聯(lián)通至今收益已經超過了其預期。參股聯(lián)通混改第一單以后,，中國人壽信心倍增,。未來，根據(jù)保險資金長期性特點,，中國人壽將積極參與下一輪混改項目,。

分析人士認為，不排除中國平安戰(zhàn)略入股東方航空（600115）的可能性,。國海證券指出,，接下來的選股邏輯是，關注國企改革帶來的資產注入,、基本面改善和盈利能力提升的標的,，包括中國重工（601989）、中船防務（600685）,、中國船舶,、中船科技（600072）、中電廣通（600764）,。

上海國企改革“換擋提速”

已經清理了歷史問題,，賬面盈余靜待轉型的有ST新梅。其2017年半年報顯示，公司主營業(yè)務收入仍主要來源于房產銷售與物業(yè)租賃,。但公司積極清理了非核心業(yè)務,。完成了宋河酒業(yè)5%股份的回購事項，累計回籠資金1.98億元,；處理了與中糧置業(yè)關于新蘭房產股權轉讓款余款糾紛,，收回現(xiàn)金約2782.69萬元。截至二季度末,，公司擁有貨幣資金約9100萬元,，無有息負債。

中國證券報記者了解到,，ST新梅的實際控制人——上海浦東科技投資有限公司(簡稱“浦東科投”)管理層,，正積極與各個項目方接洽，或把集成電路,、生物醫(yī)藥等新興產業(yè)“裝入”ST新梅,。目前雖然還沒有定論，但10月底左右應該會有初步的結果,。