最近,，螺紋鋼價格波動幅度較大，多空轉(zhuǎn)換節(jié)奏較快,，筆者這里主要以盤面的價量關(guān)系來分析螺紋鋼1801合約的行情,。

　　自9月25日至10月9日,，螺紋鋼走出一波減倉上行走勢,。從9月25日的低點3531元/噸至10月9日的高點3795元/噸，最高上漲264元/噸,，最大漲幅7.5%,。同期，持倉量從362.8萬手持續(xù)下降至306.0萬手,，創(chuàng)8月11日以來最低,。可見,，這一階段的螺紋鋼走勢為減倉上漲,。

　　10月9日當(dāng)天螺紋鋼出現(xiàn)沖高回落走勢，從最高3795元/噸回落至收盤3701元/噸,，上漲2.72%,，但仍為陰線。此后,，價格開始增倉下跌,，10月10日大跌4.82%，持倉量從上一日的306.0萬手猛增至346.7萬手,。至10月12日,，價格一度跌至3503元/噸，創(chuàng)7月31日以來最低,，持倉量增至363.9萬手,。可見,，這一階段的螺紋鋼走勢為增倉下跌,。

　　10月12日螺紋鋼探底回升，從最低3503元/噸回升至收盤3667元/噸,，上漲2.80%,，收出大陽線。10月13日螺紋鋼再度大漲6.59%,，最高漲至3820元/噸,，創(chuàng)9月19日以來新高。不過,，持倉量由上一日的363.9萬手銳減至354.5萬手,。10月16日夜盤大漲3.52%，最高觸及3878元/噸,，創(chuàng)9月14日以來新高,，但持倉量下降至332.1萬手。可見,，這一階段的螺紋鋼走勢為減倉上漲,。

　　就螺紋鋼1801合約的多空異動情況而言，9月29日是國慶長假前最后一個交易日,，出于對長假不確定性的擔(dān)憂,，前二十位多空席位減倉幅度合計超過20萬手，力度空前,，其凈頭寸為凈多11739手,。10月9日節(jié)后開盤首日一度大漲，但最終沖高回落的行情導(dǎo)致凈多大幅下降至571手,。10月10日的大跌行情又使得凈頭寸轉(zhuǎn)變?yōu)閮艨?147手,，10月11日破位下跌卻使得凈頭寸轉(zhuǎn)變?yōu)閮舳?415手，10月12日再次破位,，但神奇地探底回升收出大陽線,，多空雙方均為大幅增倉，空頭增倉幅度略大于多頭,，并且凈持倉轉(zhuǎn)為凈空11648手,。不過，當(dāng)天空頭增倉最大的海通期貨同時排名多頭增倉第一,，這表明多頭在當(dāng)天的絕地反擊中并無明顯優(yōu)勢。到了10月13日,，多空雙方轉(zhuǎn)為大幅減倉,，空頭減倉幅度略大于多頭，并且凈持倉仍為凈空6135手,，這也表明行情主要是由空頭大幅離場引發(fā)的,。不過，空頭的離場也是短期的,，或者說,，是一種策略。畢竟,，下跌趨勢的反彈也是空頭換手的良機,。