最近,，螺紋鋼價(jià)格波動(dòng)幅度較大,，多空轉(zhuǎn)換節(jié)奏較快,，筆者這里主要以盤面的價(jià)量關(guān)系來(lái)分析螺紋鋼1801合約的行情,。

　　自9月25日至10月9日,，螺紋鋼走出一波減倉(cāng)上行走勢(shì),。從9月25日的低點(diǎn)3531元/噸至10月9日的高點(diǎn)3795元/噸,，最高上漲264元/噸,，最大漲幅7.5%,。同期,，持倉(cāng)量從362.8萬(wàn)手持續(xù)下降至306.0萬(wàn)手，創(chuàng)8月11日以來(lái)最低,?？梢?，這一階段的螺紋鋼走勢(shì)為減倉(cāng)上漲。

　　10月9日當(dāng)天螺紋鋼出現(xiàn)沖高回落走勢(shì),，從最高3795元/噸回落至收盤3701元/噸,，上漲2.72%，但仍為陰線,。此后,，價(jià)格開始增倉(cāng)下跌，10月10日大跌4.82%,，持倉(cāng)量從上一日的306.0萬(wàn)手猛增至346.7萬(wàn)手,。至10月12日，價(jià)格一度跌至3503元/噸,，創(chuàng)7月31日以來(lái)最低,，持倉(cāng)量增至363.9萬(wàn)手?？梢?，這一階段的螺紋鋼走勢(shì)為增倉(cāng)下跌,。

　　10月12日螺紋鋼探底回升,，從最低3503元/噸回升至收盤3667元/噸，上漲2.80%,，收出大陽(yáng)線,。10月13日螺紋鋼再度大漲6.59%，最高漲至3820元/噸,，創(chuàng)9月19日以來(lái)新高,。不過(guò)，持倉(cāng)量由上一日的363.9萬(wàn)手銳減至354.5萬(wàn)手,。10月16日夜盤大漲3.52%,，最高觸及3878元/噸，創(chuàng)9月14日以來(lái)新高,，但持倉(cāng)量下降至332.1萬(wàn)手,。可見,，這一階段的螺紋鋼走勢(shì)為減倉(cāng)上漲,。

　　就螺紋鋼1801合約的多空異動(dòng)情況而言，9月29日是國(guó)慶長(zhǎng)假前最后一個(gè)交易日,，出于對(duì)長(zhǎng)假不確定性的擔(dān)憂,，前二十位多空席位減倉(cāng)幅度合計(jì)超過(guò)20萬(wàn)手，力度空前,，其凈頭寸為凈多11739手,。10月9日節(jié)后開盤首日一度大漲,，但最終沖高回落的行情導(dǎo)致凈多大幅下降至571手。10月10日的大跌行情又使得凈頭寸轉(zhuǎn)變?yōu)閮艨?147手,，10月11日破位下跌卻使得凈頭寸轉(zhuǎn)變?yōu)閮舳?415手,，10月12日再次破位，但神奇地探底回升收出大陽(yáng)線,，多空雙方均為大幅增倉(cāng),，空頭增倉(cāng)幅度略大于多頭，并且凈持倉(cāng)轉(zhuǎn)為凈空11648手,。不過(guò),，當(dāng)天空頭增倉(cāng)最大的海通期貨同時(shí)排名多頭增倉(cāng)第一，這表明多頭在當(dāng)天的絕地反擊中并無(wú)明顯優(yōu)勢(shì),。到了10月13日,，多空雙方轉(zhuǎn)為大幅減倉(cāng)，空頭減倉(cāng)幅度略大于多頭,，并且凈持倉(cāng)仍為凈空6135手,，這也表明行情主要是由空頭大幅離場(chǎng)引發(fā)的。不過(guò),，空頭的離場(chǎng)也是短期的,，或者說(shuō)，是一種策略,。畢竟,，下跌趨勢(shì)的反彈也是空頭換手的良機(jī)。