不過，除了北京奔馳外,，北汽新能源可能成為北汽股份業(yè)績的另一個(gè)輔助支撐點(diǎn),。2017年7月,，北汽股份在北汽新能源第二輪融資中增資11.85億元,，持股比增至8.15%。在北汽新能源將保持新能源行業(yè)龍頭的預(yù)期下,，北汽股份未來有望通過分享北汽新能源的額經(jīng)營成果和投資收益,，提升整體盈利能力。

　　業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,，盈利水平的下滑和港股資本市場的有限融資能力,，已經(jīng)無法滿足北汽自主品牌開發(fā)新車的資金需求和在智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)上的投入,。就在宣布A股上市的同一天，北汽股份發(fā)布另一條公告稱,，已與百度簽署第二份《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,，合作內(nèi)容包括共同推進(jìn)阿波羅計(jì)劃、開發(fā)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車型,，以及打造信息化產(chǎn)品,，在云服務(wù)、云端汽車信息安全等領(lǐng)域展開合作等,。不過,，公告未透露投資規(guī)模，但在自動(dòng)駕駛方面,，明確提出“致力于2021年前分階段實(shí)現(xiàn)L3級(jí)和面向未來L4級(jí)技術(shù)能力的車型量產(chǎn)”,，以此推算，未來四年必將需要持續(xù)的技術(shù)研發(fā)投入,。從這一角度而言,，登陸體量更大的A股融資平臺(tái)也是勢在必行。

　　針對(duì)這次北汽股份回歸A股會(huì)采用何種方式,，目前尚不清楚,。2015年，外界認(rèn)為是北京汽車回歸的殼資源是渤?；钊?00960.SH）,，但這一消息并沒有得到官方認(rèn)可。渤?；钊潜逼贏股的零部件平臺(tái),。在過去兩年時(shí)間中，北汽將集團(tuán)下屬的零部件資源打包進(jìn)入該上市公司平臺(tái),。目前海納川是渤?；钊谝淮蠊蓶|，股份占比為23.04%,。

　　不過,，按照北汽集團(tuán)此前確定的集團(tuán)分拆上市的計(jì)劃，渤?；钊麨楹＜{川的上市平臺(tái),。按照計(jì)劃，未來北汽集團(tuán)旗下現(xiàn)有五大上市公司,，其中商用車平臺(tái)北汽福田,、乘用車平臺(tái)北汽股份將分別在A股和H股上市。而剩下的零部件平臺(tái)海納川以及銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)北汽鵬龍,、新能源汽車板塊北汽新能源都已經(jīng)明確表態(tài)將獨(dú)立完成上市,。隨著北汽集團(tuán)回歸A股和即將于2018年啟動(dòng)的北汽新能源上市,，北汽即將實(shí)現(xiàn)旗下各業(yè)務(wù)板塊皆獨(dú)立上市的設(shè)想。