2012年至2017年1-6月，原尚股份的貨幣資金分別為 2,774.48萬元,、1,954.21萬元,、3,728.10 萬元、3,381.81 萬元,、2,620.54萬元和 3,940.75 萬元,，占流動資產(chǎn)的比例分別為 39.48%,、19.58%、31.96%,、26.96%,、18.67%和 25.43%。

報告期內(nèi),，原尚股份經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額分別為2,840.54萬元,、2,980.19萬元、5,739.05 萬元,、4,605.46 萬元,、5,258.31 萬元和 4,225.13 萬元。

據(jù)新浪財經(jīng)報道,，招股書顯示,，2014 年、2015 年和 2016 年,，原尚股份對前五名客戶的合計銷售收入分別占營業(yè)收入的56.77%,、52.89%、54.18%,，其中,，對最大客戶廣汽本田汽車有限公司的銷售收入占公司營收的30.49%、27.98%,、28.08%,。

據(jù)金融投資報報道，2017年最新的招股書中則顯示,，公司擁有和管理的汽車零部件倉儲配送中心從2015年的13個降至2017年的11個,。11家子公司，除去1家未實際開展業(yè)務和1家新設(shè)立的子公司,，余下的9家中就有6家利潤下滑,，乃至長期處于虧損狀態(tài)。

此外,，對比2014年和2016年的董監(jiān)高從公司領(lǐng)取的薪酬來看,，除了獨立董事和陳珂之外，公司其他董監(jiān)高的薪酬都在大幅增長,，人均薪酬下降較為蹊蹺,。

據(jù)大眾證券報報道，為彌補自身運載能力不足,，原尚股份將部分線路交由外協(xié)承運商完成,。根據(jù)公司招股說明書顯示，公司曾與外協(xié)承運商存在一件訴訟糾紛,。根據(jù)公開信息搜索發(fā)現(xiàn),，原尚股份所涉訴訟事項并非只有上述一個,。通過天眼查網(wǎng)站搜索顯示，原尚股份共涉及24個法律訴訟,。從所涉訴訟的具體內(nèi)容來看,，主要分為貨物運輸司機因交通事故而與公司發(fā)生醫(yī)事賠償、事故責任認定等糾紛以及員工勞動爭議糾紛等,。

據(jù)中國經(jīng)營報報道,，面對市場競爭，原尚股份開始逐步提升快遞物流和冷鏈物流等非汽配類業(yè)務在營收中的比重,。物流行業(yè)專家趙小敏指出：“汽車行業(yè)增速趨緩使得依托其上的汽車物流行業(yè)受到直接影響,。行業(yè)天花板漸顯，尋找主業(yè)外的多元化收入是汽車物流企業(yè)當下的共同訴求,?！?/p>

中國經(jīng)濟網(wǎng)記者就上述問題向公司董事會辦公室發(fā)去采訪函，截至發(fā)稿,，未收到回復,。

　　物流企業(yè)上交所上市實控人擁有澳大利亞長期居留權(quán)

原尚股份是華南地區(qū)較具影響力的第三方物流企業(yè)，主要為汽車整機廠及其供應商提供零部件干線運輸,、配送,、倉儲、品質(zhì)檢驗,、流通加工以及包裝等全方位,、一體化的綜合物流服務。公司與廣汽本田,、東風本田發(fā)動機等知名汽車制造商及零部件供應商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,，服務的汽車品牌包括廣汽本田,、東風本田,、廣汽乘用車、廣汽三菱,、廣汽菲亞特,、江淮汽車和一汽大眾等。