自上周五以來，鐵路基建板塊持續(xù)攀升,，昨日漲幅更是達到1.21%,，位居A股漲幅榜前列。具體來看,，昨日,，21只鐵路基建概念股實現(xiàn)上漲，其中,，遠望谷漲幅居首,，達到4.02%，電工合金緊隨其后,，漲幅為3.18%,，中國中鐵和天馬股份漲幅也均在2%以上，分別為：2.45%,、2.25%,，此外，中國中車（1.90%）,、大秦鐵路（1.85%）,、中國交建（1.75%）、隧道股份（1.69%）,、中國鐵建（1.64%）等個股漲幅也較為顯著,。

值得一提的是，中國中車（3天）,、晉西車軸（3天）,、中鐵工業(yè)（3天）、晉億實業(yè)（3天）,、龍溪股份（3天）,、時代新材（3天）、永貴電器（3天）,、南方匯通（3天）,、大秦鐵路（2天）、海達股份（2天）等10只個股均實現(xiàn)連續(xù)上漲，連續(xù)上漲天數(shù)均達到2天及以上,。

資金流向方面,，《證券日報》市場研究中心根據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，昨日,，19只鐵路基建概念股呈現(xiàn)大單資金凈流入態(tài)勢,，合計大單資金凈流入11.45億元。其中,，中國中車（43607.70萬元）,、中國中鐵（20226.38萬元）、大秦鐵路（16989.53萬元）,、中國鐵建（14237.08萬元）,、隧道股份（7286.01萬元）、中國交建（5844.93萬元）,、電工合金（1981.85萬元）,、晉西車軸（1008.99萬元）等8只個股大單資金凈流入均超1000萬元，而上述8只個股中,，中國中車,、中國中鐵、中國鐵建和中國交建等4只中字頭股昨日合計吸金就達8.39億元,。

對于鐵路基建板塊的投資機會,，業(yè)內(nèi)人士普遍認為，鐵路基建將迎來兩大投資機遇,，中長期利好鐵路基建相關上市公司表現(xiàn),。

首先，改革春風助力前行,。近年來,，鐵路部門一直致力于推進供給側結構性改革，通過不斷挖掘不同消費者服務需求和精神需求,，從“硬件”設施建設和“軟件”服務著手提高,，進一步滿足民眾日益增長的客運服務需求。今年7月份,，鐵路部門在各省會及計劃單列市所在地的27個主要高鐵客運站,，推出動車組列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務。8月份,，超高速無線通信(EUHT)技術首次在京津城際高鐵上進行演示。

除了便民服務改革之外,，混改等核心制度改革也在不斷提速,。今年1月份，中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福稱,，“2017年將探索股權投資多元化的混合所有制改革新模式,，對具有規(guī)模效應、鐵路網(wǎng)絡優(yōu)勢的資產(chǎn)資源進行重組整合,，吸收社會資本入股,，建立市場化運營企業(yè)”。5月份,，中國鐵路總公司與阿里,、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭就深化路企合作展開會談。9月份,，中國鐵路總公司在北京召開了黨建暨公司制改革工作會議,，強調(diào)要積極穩(wěn)妥、周密細致地推進公司制改革,，構建形成具有中國特色的鐵路現(xiàn)代企業(yè)制度,。

時至今日，改革紅利的釋放依然值得期待,。天風證券表示,，下半年會是鐵路改革的黃金窗口期。

其次,，新項目密集開工,，鐵路建設加速推進。數(shù)據(jù)顯示,，今年前8個月,，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成4537億元，同比增長4.7%,。進入下半年以來,，隨著連徐鐵路、廣汕鐵路,、敦白高鐵等鐵路項目密集開工,，鐵路施工進入高潮，今年鐵路投資有望創(chuàng)新高,。有業(yè)內(nèi)人士表示,，四季度是鐵路施工旺季，按照目前的施工進展,，今年鐵路投資有望超過8000億元,。