“我在首都機(jī)場(chǎng)發(fā)出訂單之后,,司機(jī)接了訂單但是馬上就取消了。這樣的情況發(fā)生了五次,,實(shí)在是讓人意外,。”10月24日,,從外地出差回來的宋東(化名)氣憤地對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者表示,。而由于在短時(shí)間內(nèi)被司機(jī)取消次數(shù)太多,,系統(tǒng)自動(dòng)判定宋先生“叫車過于頻繁”,,而暫停宋先生的滴滴出行使用二十分鐘,。
“這個(gè)月我已經(jīng)第三次在機(jī)場(chǎng)遇到這種情況,,我經(jīng)常出差,以前從來沒有遇到過這種情況,?!奔易”本┦型ㄖ輩^(qū)的王先生表示。從首都機(jī)場(chǎng)到其家,,一般打車費(fèi)都會(huì)在120-140元之間,,是很多司機(jī)喜歡的“大單子”,但不知道為何最近卻打不上車,。但實(shí)際上與宋先生遭遇一樣的大有人在,。同樣是在首都機(jī)場(chǎng),距離機(jī)場(chǎng)約70元路程的楊先生表示自己最近也一直這樣,。
“我根本打不上車,,最近已經(jīng)不使用滴滴了,我現(xiàn)在用神州租車,,用專車,?!?0月25日,,楊先生向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者表示?!拔抑跋虻蔚伟l(fā)起過投訴,,但是沒有用。我也以為是機(jī)場(chǎng)有人用搶單機(jī)器導(dǎo)致這樣的,,但后來發(fā)現(xiàn)不是這么回事,。”北京市一位出租司機(jī)在10月25日接受經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者采訪的時(shí)候表示,,原因在于滴滴出行更換了給出租車派單的模式,。
“以前出租車是搶單模式,現(xiàn)在有派單模式,。而搶單模式中,,很久都沒有訂單,比如在機(jī)場(chǎng)搶單模式基本看不到訂單,,所以大部分出租車司機(jī)都開著派單模式,,也就是說很可能派過來的單子根本不是司機(jī)想走的方向。我自己很少取消,,但這個(gè)月也取消了好多,。雖然滴滴有相應(yīng)的處罰,但我們實(shí)在是不想跑,?!鄙鲜龀鲎廛囁緳C(jī)表示,。
實(shí)際上,最近不少乘客在打車的時(shí)候也確實(shí)發(fā)現(xiàn),,接到訂單的司機(jī)有時(shí)候距離自己很遠(yuǎn),。“有時(shí)候定那個(gè)單剛被接了,,司機(jī)打電話過來,,問能不能取消了,說是系統(tǒng)派的訂單,,距離太遠(yuǎn)了,。”經(jīng)常使用滴滴出行的唐女士告訴記者,。唐女士已經(jīng)使用滴滴打車了一千多次,,是一個(gè)網(wǎng)約車忠實(shí)使用者?!艾F(xiàn)在打車跟以前有點(diǎn)不一樣,。”
10月26日,,北京的王女士也向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者展示了其在打車時(shí)候頻繁被取消的頁面截圖,。“剛拿到訂單就取消,,無奈,。”王女士表示,。
出租車進(jìn)入派單模式后
去年8月底,,滴滴出行首次公開表示,滴滴正在和合作出租車企業(yè)探索,,在原有“搶單模式”的基礎(chǔ)上推出“智能派單”,,系統(tǒng)會(huì)綜合考慮距離、擁堵情況,、運(yùn)力供需,、司機(jī)服務(wù)評(píng)價(jià)等因素,,自動(dòng)將乘客訂單定向匹配給一位最合適的出租車司機(jī),。新舉措的關(guān)鍵是,搶單變派單,,出租車也可跑??燔嚒?/p>
滴滴出行當(dāng)時(shí)公布的測(cè)試數(shù)據(jù)顯示,相較“搶單模式”,,“智能派單”模式下,,參與測(cè)試的出租車司機(jī)時(shí)薪最高提升了50%,空駛率最多降低了36%,。而“流量融合”后,,參與測(cè)試的出租車司機(jī)平均流水上升14%,空駛率平均下降18%,。不過,,這與上述多位乘客的打車經(jīng)歷截然相反。
南京的媒體在今年8月報(bào)道稱,,南京的出租車司機(jī)反映,,“滴滴”公司開始禁止出租車使用搶單攬活,而改為平臺(tái)統(tǒng)一派單了,。這種情況下,,出租車的客源驟減,乘客也頻繁遭遇訂單被取消,,出行變得不方便了,。南京客管部門當(dāng)時(shí)在外接受媒體采訪時(shí)表示,打車軟件平臺(tái)像對(duì)待網(wǎng)約車一樣給出租車派單,,已經(jīng)涉嫌違規(guī),。
“不得強(qiáng)制給巡游車駕駛員派單,擾亂巡游車駕駛員正常的經(jīng)營(yíng)行為,,涉及到這方面的違法行為,,我們查實(shí)以后會(huì)對(duì)平臺(tái)做出相應(yīng)的處罰,?!蹦暇┦锌凸芴庌k公室副主任許兵表示,不過南京市究竟此后給予滴滴出行怎樣的處罰,,并沒有后文,。
一位滴滴專車表示,滴滴目前主推的是自己的專車業(yè)務(wù),,因而對(duì)出租車和快車業(yè)務(wù)有所抑制,。“現(xiàn)在滴滴的司機(jī)有三種,,自營(yíng)的,,對(duì)公平臺(tái)的,還有就是私家車主的,,現(xiàn)在滴滴平臺(tái)派單都會(huì)優(yōu)先派給自營(yíng)的跟對(duì)公平臺(tái)的,。”該滴滴專車司機(jī)表示。不過這種說法并沒有得到滴滴出行方面的認(rèn)可,?!拔覀円灿X得滴滴這樣做是不行的,需求完全沒法匹配了,?!北本┮晃魂愋粘鲎廛囁緳C(jī)告訴記者,他認(rèn)為滴滴已經(jīng)在濫用其在出行領(lǐng)域的壟斷地位,,對(duì)行業(yè)產(chǎn)生了不好的影響,。”這種事情要是政府部門能有一個(gè)全國(guó)性的軟件就好了,,但是政府做的吧,,可能效率又不高。市場(chǎng)化的還是需要有一兩家,,存在競(jìng)爭(zhēng)會(huì)比較好,。”
都是壟斷惹的禍,?
據(jù)普華永道思略特的《共享出行正當(dāng)時(shí)——中國(guó)共享汽車現(xiàn)狀與趨勢(shì)報(bào)告》顯示,,在滴滴合并優(yōu)步后,已占據(jù)了整個(gè)市場(chǎng)約88%的市場(chǎng)份額,。在網(wǎng)約車領(lǐng)域,,滴滴已形成了絕對(duì)的領(lǐng)先地位。而極光大數(shù)據(jù)2017年Q3移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)季度數(shù)據(jù)研究報(bào)告中也提到,,在用車服務(wù)領(lǐng)域,,滴滴出行以11.3%的滲透率位列榜首,神州專車以1.16%位列第二,,其他用車服務(wù)app均低于1%,。
滴滴出行由滴滴打車和快的打車合并而來,此后又吞并了uber(優(yōu)步)中國(guó),。外界一度質(zhì)疑滴滴存在壟斷,,且商務(wù)部也約談了滴滴出行,但至于滴滴出行是否涉嫌壟斷,,目前并沒有官方定論,。不過,為了抵抗滴滴出行,,摩拜,、嘀嗒拼車、首汽約車等已經(jīng)聯(lián)合起來對(duì)抗它,。
據(jù)媒體報(bào)道,,目前摩拜單車已經(jīng)獨(dú)立出一個(gè)出行服務(wù)部門,專門負(fù)責(zé)網(wǎng)約車業(yè)務(wù);繼今年9月摩拜宣布與首汽約車合作后,,摩拜與曹操專車,、嘀嗒拼車等第三方網(wǎng)約車平臺(tái)的接入服務(wù)正在洽談中。另外,,嘀嗒拼車也會(huì)上線單車業(yè)務(wù),,嘀嗒拼車和摩拜單車將實(shí)現(xiàn)資源互換,雙方打通業(yè)務(wù)接口,,摩拜單車的APP上也將多一個(gè)拼車的入口,。“在網(wǎng)約車領(lǐng)域,,后來者包括首汽租車,、滴答拼車等發(fā)展十分快,活躍度上升很快,,對(duì)滴滴而言將是一個(gè)挑戰(zhàn),,特別是他們打通了所有渠道?!币晃粯I(yè)內(nèi)分析人士指出,。
對(duì)滴滴而言,還有一個(gè)比較惱火的事情,。按照去年發(fā)布的網(wǎng)約車新政,,滴滴快車在北京地區(qū)必須符合“京籍京車”的規(guī)定,今年3月底,,滴滴正式宣布將于4月1日前停止對(duì)全北京地區(qū)(包括六環(huán)外)外牌網(wǎng)約車進(jìn)行派單,,不過在實(shí)施過程中,這一決定顯然無法真正執(zhí)行下去,。
不過,,要真正做到京籍京車,可謂十分艱難,。艾媒咨詢之前調(diào)查的數(shù)據(jù)則顯示,,在北京有本地戶籍的網(wǎng)約車司機(jī)僅占3.6%,,在上海有本地戶籍的網(wǎng)約車司機(jī)僅占5.3%,。一位滴滴司機(jī)表示,在滴滴快車司機(jī)群里,,超過百人的群中只有2個(gè)北京人,。而在實(shí)際運(yùn)行中,現(xiàn)在除了外地牌照的司機(jī)平臺(tái)不派單,,仍給京牌的司機(jī)派單,,所以大部分有北京牌照的仍然在跑滴滴。“對(duì)滴滴而言,,要真正嚴(yán)格執(zhí)行不太可能,,司機(jī)們有很多方式規(guī)避,只要有京牌車,?!币晃凰緳C(jī)表示。
而據(jù)了解,,滴滴甚至?xí)抵泄膭?lì)京牌非京籍貫司機(jī),,有時(shí)候會(huì)對(duì)被管理部門處罰的司機(jī)提供補(bǔ)貼。