“到2022年,，‘擎天柱計劃’預(yù)計將投資100億元人民幣,，在全國范圍內(nèi)建成3000座光儲換電站,，累計投放換電車輛50萬臺，梯次儲能電池利用超過5Gwh,?！痹?1月3日召開的2017新能源汽車生態(tài)大會上，北汽新能源副總經(jīng)理張勇宣布實施“擎天柱計劃”,。

應(yīng)運而生的“擎天柱計劃”

隨著“雙積分”管理辦法出臺和禁售燃油車提上研究日程,，新能源汽車蓬勃發(fā)展的大勢已不可逆轉(zhuǎn)。與此同時,，一個現(xiàn)實的問題是,，當(dāng)前些年銷售的新能源汽車逐步進入衰退期，退役電池該如何處置,？

更不容忽視的是,，大規(guī)模上路的新能源汽車正從配電側(cè)沖擊著傳統(tǒng)電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和運行安全，而新增的用電需求對于電力能源的環(huán)保性也將是一大挑戰(zhàn),。探索電動汽車和可再生能源的有效解決方案,，成為眼下各界關(guān)注的焦點。

為更好地滿足消費者日益增長的對于美好出行的需求,，北汽新能源聯(lián)合各方,，締結(jié)“衛(wèi)藍生態(tài)聯(lián)盟”，實施“擎天柱計劃”,。這項計劃旨在通過換電和電池再利用技術(shù),，將新能源汽車、動力電池,、換電站,、光伏發(fā)電進行深度融合，構(gòu)建集約,、智慧,、便捷的綠色出行生態(tài)，實現(xiàn)新能源汽車全生命周期能源資源高效利用,，推動新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展,，保衛(wèi)藍天，保護地球,。

“擎天柱計劃”具體將分為三個階段實施：第一階段（2016年-2017年）,，由北汽新能源、奧動新能源,、出租車公司三方聯(lián)合共建換電站,，初步組建公共出行運營平臺和梯次儲能運維平臺，組建以光儲能換電站為中心的城市級能源互聯(lián)網(wǎng),，建成換電站100座,，運營車輛超過4000臺,，實現(xiàn)梯次儲能電池綜合利用100Mwh（10萬度電）。

第二階段（2018年-2020年）,，以北京、廈門,、廣州,、深圳、蘭州,、西安,、昆明、鄭州等城市輻射展開,，組建各城市公共出行運營平臺和梯次儲能運維平臺,，組建以光儲能換電站為中心的區(qū)域級能源互聯(lián)網(wǎng)，建成換電站1000座,，運營車輛10萬臺,，梯次儲能電池綜合利用1Gwh（100萬度電）。

第三階段（2021年-2022年）,，在全國范圍內(nèi)開展,，覆蓋全國主要城市及重點城鄉(xiāng)區(qū)域，組建以光儲能換電站為中心的全國范圍能源互聯(lián)網(wǎng),，建成光儲換電站3000座,，運營車輛50萬臺，梯次儲能電池利用5Gwh,。

據(jù)介紹,，“擎天柱計劃”的100億投資將產(chǎn)生巨大的社會和經(jīng)濟效益。其一,，緩解電網(wǎng)壓力,，5年可為國家電網(wǎng)節(jié)省用電1Gwh；其二,，實現(xiàn)退役動力電池的梯次利用,，5年可妥善處理退役動力電池5萬噸；其三,，滿足環(huán)保需求,，50萬臺出租車實現(xiàn)電動化，一年可減少碳排放850萬噸,，相當(dāng)于植樹3100萬棵,。此外，分布式光儲換電站互聯(lián)網(wǎng)的建成,，還將成為城市運營的重要戰(zhàn)略資源,。

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　　換電模式創(chuàng)新再升級

早在2016年,，北汽新能源、奧動新能源與上海電巴從北京開始,，向全國開展換電的運營和投資建設(shè),。截至目前，北汽新能源在北京,、廈門,、蘭州三市已投放超過3000輛換電出租車。2017年9月,，EU260換電出租車服務(wù)2017金磚國家峰會,，向世界展現(xiàn)了“中國智造”。

據(jù)了解,，換電模式具備五大優(yōu)勢：一是不改變出租司機的能量補充習(xí)慣,，換電迅速，只需2分48秒,，與燃油車類似,；二是延長電池使用壽命，集中換電,，由換電站慢充,，有效提升電池使用效率；三是集中式充電比分布式充電更可靠更安全,；四是運用城市的波峰和波谷電量,，更好地利用能源；五是充電設(shè)備建設(shè)極大地節(jié)約土地資源,。

作為“擎天柱計劃”的重要載體,，分布式光儲換電站由控制艙、能量艙,、回收艙,、光伏、電網(wǎng)等組成,，可實現(xiàn)互動式發(fā)電,、供電和并離網(wǎng)運行，并通過云平臺大數(shù)據(jù)進行多個分布式光儲換電站智能管理,，滿足新能源汽車能量快速補充,。光儲換電站可以依靠光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲能系統(tǒng),、換電系統(tǒng)（電池包）離網(wǎng)運行,，對周圍區(qū)域提供電能。長遠來看，當(dāng)光儲換電站發(fā)展到一定規(guī)模后,，可組成分布式能源互聯(lián)系統(tǒng),，成為重要的戰(zhàn)略能源資源儲備。

“擎天柱計劃”的發(fā)布,，標(biāo)志著以北汽新能源為代表的換電模式已步入到“2.0時代”——換電站升級為“換電+儲能+光伏”的智能微網(wǎng)系統(tǒng),，新增由退役電池回收而來的儲能設(shè)備，利用光伏發(fā)電,、國家電網(wǎng)峰谷電等,，為車輛動力電池供電。

2016年6月,，北汽新能源與新鄉(xiāng)電池研究院在北京成立了北京匠芯電池科技有限公司，充分整合行業(yè)內(nèi)市場,、技術(shù),、材料、電芯,、退役電池,、分解資源，開展新體系電池開發(fā)及梯次利用研究創(chuàng)新,。匠芯電池被業(yè)界視作北汽新能源在儲能這盤大棋上落下的重要一子,，也是此次“擎天柱計劃”的主要操盤手。北汽新能源工程研究院常務(wù)副院長,、北京匠芯電池科技有限公司總經(jīng)理李玉軍說道：“未來,，換電模式還將進化到‘3.0時代’，將移動換電站升級為分布式可再生能源能量采集器,，引入可再生能源企業(yè),，并依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)能量的最優(yōu)化利用,?！?/p>

美好出行未來可期

本次大會上，北汽新能源發(fā)起成立了“衛(wèi)藍生態(tài)聯(lián)盟”,。北汽新能源黨委書記,、總經(jīng)理鄭剛介紹說：“該聯(lián)盟的成立是為實現(xiàn)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展，共享綠色,、便捷,、智慧的出行生活，致力于凝聚全球優(yōu)勢領(lǐng)軍企業(yè)和新生力量,，開展面向未來的能源生態(tài)研究和商業(yè)模式探索,，全面推動清潔交通能源革命，共建美麗中國?！?/p>

該聯(lián)盟的第一批成員單位包括奧動新能源,、北控清潔能源、北汽產(chǎn)投,、北汽新能源,、比亞迪、CATL,、當(dāng)升科技,、東旭藍天、菲仕綠能,、孚能科技,、贛州豪鵬、漢能控股集團,、華北電力大學(xué),、華為、匠芯電池,、潔源新能,、康得復(fù)材、龍源太陽能,、普萊德,、清華四川院、上海電巴,、世紀(jì)金光,、中清能綠洲、中再生,、紫荊花開等25家產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè),。此外，北汽新能源還舉行了“百站千車”交付儀式,，北汽新能源向首汽集團,、銀建新能源，以及廈門,、蘭州,、廣州等企業(yè)正式交付換電出租車。這意味著,，目前已投放的換電出租車輛已超過3000余臺,，“擎天柱計劃”的戰(zhàn)略夢想已經(jīng)開始照進現(xiàn)實。