2013年年初,，中國移動對飛信進(jìn)行過一次業(yè)務(wù)重構(gòu),，上線了公眾平臺等功能，做得更像微信了,。當(dāng)時有報道稱這次重構(gòu)“初見成效”,，當(dāng)年年底移動相關(guān)負(fù)責(zé)人透露飛信活躍用戶達(dá)9000萬，引入公眾賬號55萬個,。然而,，從飛信隨后的發(fā)展來看，并沒有太大的起色,。

　　去年5月,，移動一則《關(guān)于短信轉(zhuǎn)飛信業(yè)務(wù)下線的公告》，讓不少人誤以為飛信要停止服務(wù)了,，但中國移動立馬做出回應(yīng),，表示飛信運營正常，關(guān)于停止服務(wù)一說嚴(yán)重失實,。隨后它有了個新名字,，叫“和飛信”。

　　和飛信于去年年中上線,，用的仍是“feixin”的域名,，而官網(wǎng)的介紹則是“企業(yè)OA協(xié)同辦公考勤工具”。面對幾乎被市場淘汰的窘境,，中國移動將飛信的發(fā)展重心轉(zhuǎn)移到企業(yè)通信市場,。

　　激烈的競爭下

　　“和飛信”如何存活?

　　現(xiàn)如今，我們都習(xí)慣了在微信中發(fā)發(fā)語音,，文字不夠還得表情包來湊,， 顯然，各種移動通訊工具分流了用戶對短信的使用,，畢竟隨著無線網(wǎng)絡(luò)的普及加上網(wǎng)速的提升和流量資費的下降,，在微信或QQ上發(fā)一條信息消耗的流量費比發(fā)一條短信便宜很多。更何況,，在微信,、米聊的語音消息、圖片,、表情包等花樣繁多的聊天方式對比下,，短信單純的文本信息就顯得不夠瞧了。

　　根據(jù)易觀千帆的數(shù)據(jù)顯示,，如今國內(nèi)飛信的活躍用戶不足百萬,，而QQ則是坐擁6.62億月活用戶，微信注冊用戶的最新數(shù)字已經(jīng)突破9.63億,。

　　也因此,，有部分業(yè)內(nèi)人士對此次中國移動針對和飛信加碼招標(biāo)的行為不太看好,。資深互聯(lián)網(wǎng)咨詢顧問、新媒體營銷專家唐興通在接受長江商報記者采訪時認(rèn)為,，“關(guān)于中國移動針對和飛信的招標(biāo)，從他的戰(zhàn)略目的來說,，他們是希望隨著短信等通訊設(shè)備被擠壓,，怎么樣在移動端構(gòu)建自己的一個入口，或者是一個工具,。但是中國移動此次花8400萬元對外招標(biāo),，也就是通過下達(dá)指標(biāo)的方式來完成互聯(lián)網(wǎng)軟件產(chǎn)品的推廣，最后能不能出來成績,，這是另外一回事,。”