每經(jīng)記者 李卓 實(shí)習(xí)記者 許戀戀 每經(jīng)編輯 曾健輝

隨著阿里,、京東的零售變革,，以及“雙11”大戰(zhàn)的逐年升級(jí)，消費(fèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)出多元的場(chǎng)景和多變的需求,，物流也隨之發(fā)生深刻變革。

然而,，智能化,、無(wú)人化更多的只是從技術(shù)層面突破一些現(xiàn)有的物流瓶頸、拓展“雙11”這種高峰節(jié)點(diǎn)的物流邊界,。就物流行業(yè)未來(lái)的健康發(fā)展而言,，需要改變的地方還有很多。

●“通達(dá)系”亟需提升核心競(jìng)爭(zhēng)力

“企業(yè)之間打價(jià)格戰(zhàn),，最后受傷的還是加盟商老板的錢(qián)包,。”一位經(jīng)歷過(guò)多年“雙11”大戰(zhàn)的“通達(dá)系”資深加盟商舒亮（化名）告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,。

為了備戰(zhàn)“雙11”,，舒亮所在的網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)新招了30多個(gè)人，他們正在陸續(xù)到達(dá)崗位,。雖然公司有科技,、智能等新概念，但一線快遞員的感知卻并不深刻,，舒亮更關(guān)心的不是智能化,，而是快遞員的素質(zhì)和穩(wěn)定性,，新員工服務(wù)態(tài)度不佳和老員工的離職,，都會(huì)讓他頭疼不已。

“讓網(wǎng)點(diǎn)最頭痛的,，依然是大促期間的虧損問(wèn)題,，新增場(chǎng)地、人員和設(shè)備均是一筆很大的開(kāi)支,。同行價(jià)格戰(zhàn)加上電商和快遞企業(yè)間的拉鋸博弈之后,，分?jǐn)偟骄W(wǎng)點(diǎn)的利潤(rùn)很薄?！笔媪帘г沟?。據(jù)稱，由于價(jià)格戰(zhàn)太厲害,，“雙11”要用平時(shí)的利潤(rùn)來(lái)補(bǔ)貼虧損,，新增成本中尤以用人成本的增加讓網(wǎng)點(diǎn)“壓力山大”，“新招的人本來(lái)就一部分是干幾天就走,，還要留一批養(yǎng)著,，等著‘雙11’的到來(lái)?！?/p>

盡管“雙11節(jié)”之前一個(gè)月,，中通和韻達(dá)已明確表示調(diào)價(jià),，但這并未引發(fā)其他快遞企業(yè)跟風(fēng)。舒亮坦承,，在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下,，大家都不敢貿(mào)然漲價(jià)，最怕的就是漲價(jià)之后客戶就轉(zhuǎn)去競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的陣營(yíng),。

除了必須面對(duì)同行競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的價(jià)格戰(zhàn),，另一方面，通達(dá)系在電商平臺(tái)的議價(jià)權(quán)仍有待提升,。據(jù)一位“通達(dá)系”高管告訴記者,，包括“通達(dá)系”在內(nèi)的快遞公司以前確實(shí)議價(jià)權(quán)較弱，但快遞公司經(jīng)過(guò)多年的“雙11”磨練,，加上自身在轉(zhuǎn)型上的探索,，能力大幅提升，議價(jià)權(quán)也隨之提升,。不過(guò),，即便如此，在記者多方采訪中,，關(guān)于價(jià)格戰(zhàn)和議價(jià)權(quán),，快遞企業(yè)依然不愿多談。

中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)則表示,，隨著中通,、圓通、申通,、韻達(dá),、百世全部上市獲得了資本杠桿，快遞商的議價(jià)權(quán)砝碼加大,?！巴ㄟ_(dá)系”需要提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，并在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整中發(fā)力高端產(chǎn)品,。從行業(yè)看,，“通達(dá)系”的議價(jià)權(quán)不只是對(duì)電商，并倒逼電商升級(jí)供應(yīng)鏈服務(wù),，也是“通達(dá)系”與高品質(zhì)的順豐速運(yùn),、京東物流競(jìng)爭(zhēng)，贏得高端市場(chǎng)的一個(gè)過(guò)程,。