■本報記者 李 冰

“AI（人工智能）是一種思考方式”，劉強(qiáng)東于11月6日在京東金融全球數(shù)據(jù)探索者大會上說,。

據(jù)了解,，目前,，人工智能技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于京東金融,、智慧物流等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。劉強(qiáng)東稱,，京東金融起步晚,，沒有包袱，起步之初就運(yùn)用了AI,。和行業(yè)相比,，京東的壞賬率、資損比行業(yè)低50%,，把傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)審核放寬的效率提高了10倍,，成本降低了70%。過去需要20人完成的金融服務(wù),，在京東的ABS云平臺,，1人就能完成。

據(jù)悉,，AI目前主要應(yīng)用在京東零售供應(yīng)鏈和金融兩大方面,。

AI在京東的應(yīng)用

金融方面，劉強(qiáng)東不諱言京東金融起步較晚,，但他同時表示,，這也讓京東金融少了很多包袱，從出生伊始,，就開始基于人工智能展開業(yè)務(wù),，在量化交易等方面生根發(fā)芽。

劉強(qiáng)東認(rèn)為,，京東金融最初做ABS是為了解決消費(fèi)金融和供應(yīng)鏈金融的資金來源問題,，以此為基礎(chǔ)，推出了資產(chǎn)證券化云平臺,，降低融資企業(yè)的門檻,，“傳統(tǒng)方式每單最低是8億元起，我們可以2億元起,；融資成本也降低了1到3個點(diǎn),?！?/p>

劉強(qiáng)東一開始就強(qiáng)調(diào)，京東金融的定位是：并不想顛覆誰,，并不想干掉誰,。“并不是非要把哪家公司整死,，非要把傳統(tǒng)行業(yè)干掉才能成為一家偉大的公司,，真正偉大的公司是能夠照顧整個生態(tài)系統(tǒng)?！彼硎?，永遠(yuǎn)不會成為一個帝國，不會成為一個控制全球或者行業(yè)的公司,。

據(jù)悉,，早在今年9月28日，京東與上汽大通,、東風(fēng)汽車達(dá)成合作,，將與兩者合作研發(fā)新能源無人駕駛貨車，用于在配送中心和配送站之間的貨物運(yùn)輸,。劉強(qiáng)東介紹說,，京東的無人車已經(jīng)上路測試了。

關(guān)于未來京東金融的發(fā)展戰(zhàn)略,，劉強(qiáng)東也明確：要基于大數(shù)據(jù),、人工智能，打造一個生態(tài)系統(tǒng),。因為真正偉大的公司，從來都是要建立一個偉大的生態(tài)系統(tǒng),，京東金融也不例外,，要做行業(yè)的賦能者。

除此之外,，劉強(qiáng)東也主動談了京東內(nèi)部以X,、Y、Z為代號的兩個事業(yè)部和一個計劃,。

其中,，X事業(yè)部主打京東的智慧物流技術(shù)，主要涉及無人配送,。

按照劉強(qiáng)東提供的數(shù)據(jù),，京東現(xiàn)在已經(jīng)有每日十萬單的無人倉服務(wù)能力，在國內(nèi)有400+物流中心,，現(xiàn)在基本實現(xiàn)了由AI作為底層技術(shù)能力的物流體系變革,。