中國證券報記者從北京產(chǎn)權(quán)交易所獲悉,，11月27日,，中航重機控股子公司中國航空工業(yè)新能源投資有限公司(簡稱“中航新能源”)擬掛牌轉(zhuǎn)讓全資子公司中航百安新能源電力有限公司(簡稱“百安公司”)40%股權(quán),，掛牌價格為6812萬元,。

中國證券報記者梳理發(fā)現(xiàn),，中航重機新能源業(yè)務持續(xù)虧損，公司近年來加速剝離新能源資產(chǎn),。

頻繁剝離新能源資產(chǎn)

掛牌公告顯示,，百安公司成立于2010年4月，注冊資本16704.2萬元,，主要從事風力發(fā)電,、燃氣輪機發(fā)電及太陽能光伏發(fā)電項目的開發(fā)、建設,、運營及相關(guān)服務,。

從財務狀況來看，2016年,，百安公司營業(yè)收入和凈利潤分別為7609.21萬元,、60.27萬元；2017年前10個月,，營業(yè)收入和凈利潤分別為923.73萬元,、308.91萬元。截至2017年10月31日,，百安公司資產(chǎn)和負債分別為60276.31萬元和44463.24萬元,，所有者權(quán)益為15813.07萬元。

值得注意的是,，中航重機8月22日曾發(fā)布公告稱,，公司擬轉(zhuǎn)讓百安公司40%的股權(quán)，交易掛牌價格擬定為6696萬元,。此次掛牌價格上浮116萬元,。

中國證券報記者梳理發(fā)現(xiàn)，近來,，中航新能源頻繁剝離新能源資產(chǎn),。

9月21日，中航重機公告稱,，子公司中航新能源擬轉(zhuǎn)讓中航朝風新能源電力有限公司16%股權(quán),，轉(zhuǎn)讓價格為613萬元。10月18日,，中航重機發(fā)布公告稱,，旗下子公司中航新能源擬對控股子公司中航粵海風力發(fā)電有限公司32%股權(quán)進行公開掛牌轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓底價為3328萬元,。11月12日,，中航重機公告稱，公司控股子公司中航新能源擬轉(zhuǎn)讓成都愛依斯凱華55%股權(quán),，因掛牌未征集到意向受讓方,，向北京產(chǎn)權(quán)交易所提出申請,，將掛牌價格由4847萬元降至4011萬元，變更轉(zhuǎn)讓底價進行第二次掛牌,。

上述擬轉(zhuǎn)讓的三家標的公司經(jīng)營效益均不理想,。中航朝風新能源電力有限公司和中航粵海風力發(fā)電有限公司2016年度凈利潤都為0元，成都愛依斯凱華燃機發(fā)電有限公司2016年則虧2649.97萬元,。

新能源業(yè)務持續(xù)虧損

中航新能源是中航重機在新能源領(lǐng)域布局的兩大主要抓手之一,，另一個則是中航世新燃氣輪機股份有限公司(簡稱“中航世新”).

財報顯示，中航世新除了2015年度盈利899.98萬元以外,，其余各年度長期處于虧損狀態(tài),；自2011年到今年上半年，中航世新凈利潤累計虧損達到2.83億元,。

除了因轉(zhuǎn)讓福田燃機和中航龍騰股權(quán)獲得3.9億元投資收益,，從而在2012年實現(xiàn)凈利潤1.83億元外，中航新能源自2011年至2015年各年度也均處于虧損狀態(tài),，4年時間累計虧損3.39億元。但新能源公司自去年開始業(yè)績漸有起色,，2016年度和2017年上半年分別取得凈利潤6329.54萬元和857.89萬元,，實現(xiàn)了扭虧為盈。

值得注意的是,，中航重機2016年報已將“新能源”業(yè)務從公司三大主要業(yè)務中去除,，僅剩下鍛鑄和高端液壓集成業(yè)務。

中航重機2016年年報顯示,，報告期內(nèi),，新能源投資業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入5.19億元，同比下降39.21%,。新能源投資業(yè)務占營業(yè)收入僅為9.68%,。公司表示，未來將拓展增量為重點,、主動減量為策應,，奠定在中航工業(yè)的專業(yè)化平臺基礎(chǔ)地位，在國際市場形成影響力,，推進鍛鑄,、高端液壓集成等業(yè)務可持續(xù)發(fā)展。