王志平在此前接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時就表示，未來該公司會將夏利品牌“雪藏”一段時間，車型也還會有少量生產(chǎn),，但主要是針對地方的出租車市場。

而此前尋找買家的行為,，或也對天津一汽經(jīng)銷商的信心產(chǎn)生了動搖。2017年9月,，一汽夏利（000927,，SZ）曾發(fā)公告稱，其控股股東一汽股份擬以公開征集受讓方的方式,，協(xié)議轉(zhuǎn)讓其所持的公司部分股份,，且在股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，公司的控股股東將發(fā)生變更,。但該出售計劃最終因無人接手而未能執(zhí)行,。

中融創(chuàng)投基金管理（北京）有限公司董事長曹鶴向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，一汽集團希望將一汽夏利剝離出去,，但因無人接手,，現(xiàn)在只能打包進奔騰事業(yè)本部框架內(nèi),。而天津一汽方面或許并不想被“打包”，“既然已經(jīng)不被集團層面重視,，不如保留更多的自主權(quán),，自謀發(fā)展?！?/p>

在此背景下，已經(jīng)有不少天津一汽的經(jīng)銷商選擇“休眠”,?！?017年，我這里沒有進一輛天津一汽的車,，市場關注度不高,，實在賣不出去?！鄙鲜龆壠嚱?jīng)銷商對記者說,，哪怕在天津當?shù)兀u夏利車的經(jīng)銷商也屈指可數(shù)了,。

（責任編輯：關婧）