專(zhuān)家認(rèn)為,，在當(dāng)前我國(guó)正深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的背景下,，完善信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)迫在眉睫。建議建立信息歸集公共平臺(tái),，匯聚航空,、鐵路、公路,、水運(yùn)等各種信息,，打造多式聯(lián)運(yùn)的信息對(duì)接窗口。

廖成林認(rèn)為,，近年來(lái)隨著長(zhǎng)江上游物流業(yè)的提檔升級(jí),，部門(mén)化、企業(yè)化,、行業(yè)化的信息平臺(tái)逐步建立并日益完善,，建議國(guó)家層面牽頭打破信息壁壘,，匯聚各種資料，提高信息的實(shí)用性,、利用率,，為全程物流、智慧物流的打造提供條件,。

同時(shí),，應(yīng)加大信息化建設(shè)扶持力度，硬件設(shè)施與軟件設(shè)施兩手并重,。專(zhuān)家認(rèn)為,，近些年國(guó)家持續(xù)加大長(zhǎng)江上游地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使得上游地區(qū)公路,、鐵路,、水路、航空等基礎(chǔ)要素日益齊備,，但軟件建設(shè)仍相對(duì)薄弱,，國(guó)家缺乏相應(yīng)投入，建議國(guó)家相關(guān)部門(mén)硬件,、軟件建設(shè)兩手并重,，尤其是提高信息化的服務(wù)水平與管理能力，加快信息平臺(tái)構(gòu)建,、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),、“一單制”建設(shè)等工作推進(jìn)。

多位受訪(fǎng)專(zhuān)家提出,，還應(yīng)加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)的無(wú)縫銜接,，充分提升信息化建設(shè)的價(jià)值。王靜認(rèn)為,，近些年長(zhǎng)江上游區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)推進(jìn)迅速,，但在空間的銜接上仍待進(jìn)一步提升，主要體現(xiàn)在港口,、鐵路,、公路等基礎(chǔ)設(shè)施銜接上，往往還存在“最后一公里”未打通,，增加了物流環(huán)節(jié)和貨損,，影響了物流效率?！靶畔⒒瘍?yōu)勢(shì)的發(fā)揮,，還需要硬件銜接真正‘無(wú)縫’。”

（責(zé)任編輯：關(guān)婧）