高鐵速度與發(fā)展需求結(jié)合

新華網(wǎng)：400km/h和600km/h速度等級(jí)的列車研制計(jì)劃有沒有時(shí)間表,？

翟婉明：我很盼望在京滬高鐵成功開行復(fù)興號(hào)的基礎(chǔ)上，將來有更多按350km/h速度等級(jí)設(shè)計(jì)建造的線路,，惠及更多的老百姓?，F(xiàn)在，國(guó)家已經(jīng)確定了時(shí)速400km高速動(dòng)車組類和時(shí)速600km高速磁懸浮列車的研制任務(wù),，一個(gè)是高速冷軌技術(shù)的研發(fā),，一個(gè)是高速磁懸浮技術(shù)的研發(fā)，國(guó)家研發(fā)的計(jì)劃周期是5年,。

速度對(duì)交通人來講是一個(gè)主題,，速度越快可以不斷縮短旅行時(shí)間，為老百姓提供方便,，但速度必須跟發(fā)展現(xiàn)實(shí)情況和科學(xué)技術(shù)水平聯(lián)系起來,。我們已經(jīng)有最高運(yùn)營(yíng)速度350km/h的高速列車，研制400km/h運(yùn)營(yíng)速度等級(jí)的列車很有必要的,，但600km/h運(yùn)營(yíng)速度等級(jí)的磁懸浮列車的定位的確比較高,，我們現(xiàn)在有實(shí)力和條件進(jìn)行前沿探索。

掌握核心技術(shù)需要原創(chuàng)性技術(shù)創(chuàng)新

新華網(wǎng)：如何掌握核心技術(shù),？

翟婉明：這不是一件簡(jiǎn)單的事,。我們現(xiàn)在走引進(jìn)——消化——再創(chuàng)新的路子，要真正掌握核心技術(shù),，還需要更多原創(chuàng)性的技術(shù)和突破性的創(chuàng)新,，只有擁有原創(chuàng)性的技術(shù)，才能打通源頭創(chuàng)新,、中游技術(shù)開發(fā)和技術(shù)開發(fā)成果轉(zhuǎn)化到實(shí)際工程和社會(huì)經(jīng)濟(jì)服務(wù)的實(shí)際領(lǐng)域等幾個(gè)環(huán)節(jié),。

在這個(gè)過程中，人才是關(guān)鍵,。近期,，很多城市出現(xiàn)了“搶人”熱潮，成都市出臺(tái)了“人才新政十二條”,，樹立“不唯地域,、不求所有、不拘一格”的人才觀,，以“不求所有但求所用,，聚天下英才以用之”的姿態(tài)支持創(chuàng)新人才引進(jìn)。這些措施有助于創(chuàng)新人才引進(jìn),、推動(dòng)科技創(chuàng)新發(fā)展,。

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