國慶小長假,，“復興號”中國標準動車組迎來了首批節(jié)日客流高峰。北京晨報記者跟車體驗發(fā)現(xiàn),，假期期間,，雖然旅客量增加了，但“復興號”的乘務服務質(zhì)量不減,，不少旅客豎起了大拇指,。乘務組推出“6心”服務法，即對旅客熱心,、對老人貼心、對兒童愛心,、對病人關心,、對孕婦細心、對殘障旅客暖心,，更是讓旅客享受到最優(yōu)質(zhì)的服務,。

首個假期客流高峰近乎趟趟滿座

9月21日，北京至上海間的7對“復興號”中國標準動車組全面提速至350公里/小時,，標志著中國為世界高速鐵路商業(yè)運營樹立了新的標桿,。經(jīng)過小半個月的實際考驗，國慶長假期間,，“復興號”迎來了提速后的首個節(jié)日客流高峰,。

年僅25歲的喬娜已經(jīng)在高鐵乘務組工作了5年。今年“復興號”正式上線載客運營前,，經(jīng)過層層篩選,，喬娜最終成為“復興號”一名列車長。這個國慶假期前三天,，也就是出京客流高峰時段,，喬娜一直在崗。

10月1日早7點,，由喬娜擔當列車長的G6次列車從上海虹橋正點始向北京南站,，車內(nèi)上座率近乎達到了百分之百。見車內(nèi)旅客較多,，喬娜及同事們不停提示旅客有序乘車,、注意安全、不要坐過站等,。北京晨報記者留意到,，很多旅客因為初次乘坐“復興號”,，不停環(huán)視列車，并紛紛拿出手機拍照留念,。一些好奇的旅客還會向乘務員詢問“復興號”種種特別之處,。為了滿足旅客的好奇心，喬娜及同事們專門準備了“復興號”宣傳手冊等,，發(fā)放給有需求的旅客,。同時，對旅客提出的各種問題給予耐心,、詳細的解答,。

在采訪中，記者了解到,，和其他車次的“復興號”當天往返京滬不同,，喬娜所跟的列車是9月30日晚7點從北京南站始發(fā)，夜里11點多抵達上海虹橋站,，而返程則是10月1日早晨7點了,。也就是說，和“復興號”其他乘務組不同,，喬娜和同班組的同事需要在上海的公寓短暫休息,，次日才能跟車返回北京南站，而9月30日,、10月1日都是國慶假期旅客最多的時間,。“頭天抵達上海宿舍已經(jīng)是10月1日凌晨1點多了,，睡了3個多小時,，凌晨4點多我們就又起床趕往虹橋站了?！眴棠日f列車是7點發(fā)車,，但他們差不多6點就到崗了?！耙驗槁每瓦M站上車前,，我們需要對列車進行一系列的檢查，還要提前到站臺接車,、迎接旅客,。”喬娜說,。

相關報道:

• 北京冬奧奧運高鐵設計披露 這四方面超越復興號

• “復興號”上的黑科技：往返一趟京滬省電5000度

• 外媒驚嘆中國高鐵 “復興號”啟程領跑世界

• 復興號上吃啥,？盒飯15至60元，水餃等8至15元

• 全國鐵路今迎大調(diào)圖 京滬高鐵“復興號”正式提速

• 京滬高鐵“復興號”今日開票 提速后票價不變