原標(biāo)題：探秘時速160公里“復(fù)興號”列車

央視網(wǎng)消息：今年復(fù)興號家族還要上線一位新成員,，時速160公里的CR200J型復(fù)興號列車。作為首個在普速線上開跑的復(fù)興號,，它和既有鐵路的旅客列車有哪些區(qū)別呢,？記者跟隨工作人員分別登上了兩趟列車，進(jìn)行了對比體驗,。

和既有鐵路的旅客列車相比,，CR200J型復(fù)興號列車的空間結(jié)構(gòu)有了變化。

北京車輛段安全科副科長車星

北京車輛段安全科副科長車星：原來這個位置是采用三腳架支撐,，現(xiàn)在我們采用整體的一個嵌入墻壁內(nèi)部的支撐結(jié)構(gòu),，讓旅客感覺空間更大一點兒。

變化比較明顯的是臥鋪的空間,，新車型采用了優(yōu)化設(shè)計,，讓旅客乘車體驗更加舒適。

記者：在CR200J型復(fù)興號列車的上鋪,，大家可以看到我?guī)缀跏悄茏钡摹?/p>

隨后記者登上既有鐵路的旅客列車進(jìn)行對比,。

記者：這個上鋪明顯的感覺沒有剛才那個車廂寬敞。

除了空間的變化外,，記者在時速160公里的CR200J型復(fù)興號列車上發(fā)現(xiàn)了電熱開水器,、遮光簾、燈帶,、邊座阻尼裝置等細(xì)節(jié)處的設(shè)置更加人性化,。上網(wǎng)、充電也更加方便,。

北京車輛段安全科副科長車星：這個地方對旅客提供了一個照明服務(wù),，是通過按壓式控制的，同時配備了兩個5v1a的USB充電插口,。在這里顯示的我們無線wifi已覆蓋,。

記者了解到，目前這種CR200J型復(fù)興號列車為18輛編組，全車定員918人,，目前正在進(jìn)行調(diào)試,，未來將服務(wù)于北京到杭州、北京到上海區(qū)間,，替換既有的京滬普速線,。