原標(biāo)題:探秘時速160公里“復(fù)興號”列車
央視網(wǎng)消息:今年復(fù)興號家族還要上線一位新成員,,時速160公里的CR200J型復(fù)興號列車,。作為首個在普速線上開跑的復(fù)興號,它和既有鐵路的旅客列車有哪些區(qū)別呢,?記者跟隨工作人員分別登上了兩趟列車,,進行了對比體驗。
和既有鐵路的旅客列車相比,CR200J型復(fù)興號列車的空間結(jié)構(gòu)有了變化,。
北京車輛段安全科副科長車星
北京車輛段安全科副科長車星:原來這個位置是采用三腳架支撐,,現(xiàn)在我們采用整體的一個嵌入墻壁內(nèi)部的支撐結(jié)構(gòu),讓旅客感覺空間更大一點兒,。
變化比較明顯的是臥鋪的空間,,新車型采用了優(yōu)化設(shè)計,讓旅客乘車體驗更加舒適,。
記者:在CR200J型復(fù)興號列車的上鋪,,大家可以看到我?guī)缀跏悄茏钡摹?/p>
隨后記者登上既有鐵路的旅客列車進行對比。
記者:這個上鋪明顯的感覺沒有剛才那個車廂寬敞,。
除了空間的變化外,,記者在時速160公里的CR200J型復(fù)興號列車上發(fā)現(xiàn)了電熱開水器、遮光簾,、燈帶,、邊座阻尼裝置等細節(jié)處的設(shè)置更加人性化。上網(wǎng),、充電也更加方便,。
北京車輛段安全科副科長車星:這個地方對旅客提供了一個照明服務(wù),是通過按壓式控制的,,同時配備了兩個5v1a的USB充電插口,。在這里顯示的我們無線wifi已覆蓋。
記者了解到,,目前這種CR200J型復(fù)興號列車為18輛編組,,全車定員918人,目前正在進行調(diào)試,,未來將服務(wù)于北京到杭州,、北京到上海區(qū)間,替換既有的京滬普速線,。