五是安全應急壓力較大,。根據(jù)中國氣象局預測,，春運期間,，全國大部分地區(qū)氣溫接近常年同期到偏高，降水總體偏多,，西北北部等地區(qū)出現(xiàn)階段性強降溫,、強降雪概率較大，京津冀,、汾渭平原地區(qū)霧霾天氣較多,，增加安全事故風險，應急保障面臨較大壓力,。

預計1月17日至1月23日,，節(jié)前客流量主要集中在中東部地區(qū)，旅客出行將以中短途為主,，客流主要由特大城市或省會城市向周邊城市遷徙。吳春耕介紹,，目前由交通運輸部運輸服務司指導,、高德地圖定制開發(fā)的“春運交通預報”系統(tǒng)已經(jīng)上線，提供在線查詢功能,，方便人民群眾便捷出行,。

“撤站”17天高速公路車輛通行效率明顯提升

吳春耕介紹，從今年1月1日0時起,，全國487個高速公路省界收費站全部取消,，啟用了新的不停車快捷收費系統(tǒng)，經(jīng)過半個多月的不斷磨合和完善,，總體運行情況不斷向好,，車輛通行效率明顯提升。目前,，全路網(wǎng)呈現(xiàn)“兩穩(wěn)定,、兩提高、四降低”的特征,。

“兩穩(wěn)定”即新的聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)實現(xiàn)基本穩(wěn)定運行,；除系統(tǒng)切換初期外，各地車道和收費站系統(tǒng)基本保持穩(wěn)定有序運行,。全網(wǎng)交通量由1日的2652萬輛次,，增長到14日的3065萬輛次，客車ETC車輛使用保持在76%左右,。

“兩提高”即貨車ETC使用率穩(wěn)步提高,，由1日的17.04%增長到14日的19.65%；車輛通過出入口收費站的速度比去年同期提高了13%,。

“四降低”即出入口日均擁堵緩行500米以上收費站的數(shù)量同比降低21%,，平均擁堵時長降低10%,。客車通過省界的時間由15秒降低為2秒,，貨車通過省界的時間由29秒降低為3秒,。

據(jù)介紹，針對系統(tǒng)切換初期少數(shù)地區(qū)出現(xiàn)的運行不穩(wěn)定,、收費金額異常等問題,，交通運輸部實時梳理，分別成立一對一的工作小組,，指導幫助相關地區(qū)化解難題,，保系統(tǒng)運行、保站點暢通,，保安全穩(wěn)定,。