新華社廣州1月20日電

題：變化的速度不變的期待——三代列車長眼中的30年春運(yùn)

新華社記者吳濤、丁樂

春運(yùn),、歸家是每年春節(jié)不變的主題，但從綠皮車到復(fù)興號,，承載億萬歸家夢想的列車正在不斷更新?lián)Q代,。出行的便捷、回家的速度以及服務(wù)水平的提升,，讓不變的歸家夢里,，漸漸少了“負(fù)重前行”的疲憊臉，多了“輕車簡從”的瀟灑客,。

從綠皮車到復(fù)興號：從100多小時(shí)到18小時(shí)

慢悠悠,、烏泱泱、鬧哄哄……提起綠皮車,，這恐怕是很多人關(guān)于春運(yùn)揮之不去的記憶,。

2020年春運(yùn)，是老列車長周青的第36個(gè)春運(yùn),，也是她退休前的最后一個(gè)春運(yùn),。30多年來，周青感受著中國鐵路從綠皮車到復(fù)興號的進(jìn)步,，乘客們歸家夢實(shí)現(xiàn)的不斷提速,。

2004年，周青作為列車長值乘剛開通的廣州到四川內(nèi)江一線,。這條全程2400多公里的線路,，坐著綠皮車跑一個(gè)來回要5天4夜，100多個(gè)小時(shí),。

連接勞務(wù)輸出大省四川和勞務(wù)輸入大省廣東之間的鐵路線,，長年人員爆滿，日?？土鞒瑔T40%以上,。到了春運(yùn)，超員更是高達(dá)80%,，車廂里烏泱泱都是人,。一節(jié)車廂20多米，周青要花半小時(shí)才能“挪”完,，一趟車巡視下來,，衣衫都會被汗?jié)裢浮?br/>

而今，廣東到四川的高鐵開通以后，同樣的距離,，來回只需18小時(shí),。

80后列車長謝杰說，從綠皮車到高鐵,，國家的鐵路事業(yè)快速發(fā)展,，春運(yùn)中旅客也從“負(fù)重前行”變?yōu)椤拜p車簡從”。

“以前車速慢,，車上時(shí)間長,，旅客都是大包小包，要帶洗漱用品,、每日三餐等各種物件,。而現(xiàn)在高鐵舒適快捷，乘客的行李也越來越少,，越來越瀟灑?！敝x杰說,。

從管理員到“無干擾服務(wù)”