首先,，增加開行京津冀環(huán)形列車。大環(huán)行列車單程運(yùn)行最長距離達(dá)2898公里，以石家莊、邯鄲為支點(diǎn)，將沿線邢臺(tái),、衡水等河北多個(gè)主要地市站與北京、天津、石家莊串聯(lián),。此外還增開小環(huán)列車,，如由衡水始發(fā)，經(jīng)停天津,、唐山到達(dá)秦皇島,，由邯鄲始發(fā)經(jīng)停石家莊、北京西到達(dá)張家口等,，實(shí)現(xiàn)了京津冀的互聯(lián)互通,。

其次，開行潮汐通勤早晚動(dòng)車,。開行了河北地市高鐵站環(huán)繞北京,、天津、石家莊三大核心城市的早晚市域動(dòng)車組列車10對(duì),，市域高鐵列車早晨8時(shí)前始發(fā),，分別到達(dá)北京、天津,、石家莊,，21時(shí)至23時(shí)之間自三站返回?！霸邕M(jìn)京津石,，當(dāng)晚可回家”，形成京津冀地區(qū)半小時(shí),、1小時(shí)交通圈,、經(jīng)濟(jì)圈和生活圈。

此外,，鐵路部門還開行縣域和區(qū)域旅游列車,。相繼增開了正定、白洋淀等9個(gè)縣級(jí)站客運(yùn)業(yè)務(wù),，開行了北京—沙河,、北京—清河等快速列車，加強(qiáng)縣城與省會(huì),、首都的聯(lián)系,。以石家莊為中心，還開行了邯鄲—保定,、磁縣—定州等城際快速列車,，將京廣線沿途各站與石家莊緊密銜接，呈放射狀的京津冀軌道交通運(yùn)輸新格局初步形成,。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者齊慧通訊員徐剛李溢春)

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