昨天，三里屯附近的幸福村中路，電子圍欄內(nèi)空空如也（見下圖）,，而在幾十米外的世茂廣場(chǎng)周邊,，卻歪歪扭扭地停了許多輛共享單車（見上圖）。

今年以來,，本市通州,、朝陽、東城等區(qū)先后試點(diǎn)為共享單車劃設(shè)電子圍欄,，希望以此圈住亂停的共享單車,。但記者昨日探訪全市十余處電子圍欄發(fā)現(xiàn)，由于圍欄內(nèi)外停車沒提示,、無獎(jiǎng)懲,，部分圍欄劃設(shè)位置較偏，多處電子圍欄內(nèi)竟無一輛共享單車,，而圍欄外附近仍有大量單車亂停放,。這項(xiàng)備受關(guān)注的共享單車管理“黑科技”，為何受到如此冷遇,？

找到電子圍欄并不容易

想讓用戶把車停進(jìn)電子圍欄,，首先要能讓人找得到“圍欄”。但記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),，除非是騎行途中剛好遇見,，否則通過APP找到電子圍欄并不容易。

昨天,，記者騎著ofo小黃車來到通州萬達(dá)廣場(chǎng)附近,，從APP的地圖上可以看到周邊幾處以藍(lán)色P字標(biāo)識(shí)的電子圍欄，其中最近一處就在新華南一街附近,。但記者騎車?yán)@了一圈,，始終沒在路邊找到施劃了白線的停車區(qū)。仔細(xì)查找發(fā)現(xiàn),，一塊圍起來標(biāo)注著“臨時(shí)自行車停放處”的空地與藍(lán)色P字位置最接近,，空地上只零星停放著幾輛電動(dòng)車，但依然沒找到有明顯標(biāo)記的電子圍欄區(qū)。

家住通州的市民胡女士告訴記者,，雖然經(jīng)常在ofo小黃車APP上看到標(biāo)著藍(lán)色P字的停車區(qū),，但是因?yàn)椴荒軐?duì)電子圍欄實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航，自認(rèn)路癡的她一般都會(huì)放棄尋找規(guī)范的停車區(qū),?！澳懿荒芟窀叩隆俣鹊貓D那樣,，騎行過程中也自動(dòng)提示‘附近有停車區(qū)’并自動(dòng)導(dǎo)航,？”胡女士建議。

記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),，ofo小黃車,、摩拜單車等共享單車目前均未能實(shí)現(xiàn)對(duì)電子圍欄進(jìn)行導(dǎo)航。而從外觀上看,，除了朝陽三里屯附近施劃的公共電子圍欄及崇文門地區(qū)的電子圍欄能在地上看見感應(yīng)裝置,，大多數(shù)電子圍欄跟普通的非機(jī)動(dòng)車的劃線停放區(qū)無異。

停車無獎(jiǎng)懲沒有約束力

在本市多地區(qū)試點(diǎn)電子圍欄的現(xiàn)階段,，ofo小黃車和摩拜單車等企業(yè)均表示,，從培養(yǎng)用戶習(xí)慣的角度考慮，還需一個(gè)從積分鼓勵(lì)到懲治的過渡過程,。但記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),，目前連積分鼓勵(lì)也沒實(shí)現(xiàn)。