創(chuàng)新的車輪永不停

——記中信戴卡股份有限公司首席技術(shù)官朱志華

22年的時(shí)間，朱志華將個(gè)人的奮斗歷程融入公司的成長(zhǎng)史,，從一名產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師成長(zhǎng)為中信戴卡股份有限公司首席技術(shù)官,，推動(dòng)公司技術(shù)一步步升級(jí)，使公司從技術(shù)的跟隨者發(fā)展為技術(shù)的引領(lǐng)者,。

應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)與企業(yè)共同成長(zhǎng)

1996年,，朱志華從燕山大學(xué)材料加工工程專業(yè)研究生畢業(yè)后，成為中信戴卡股份有限公司開發(fā)部的一名產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師,。當(dāng)時(shí),，鋁車輪在國(guó)內(nèi)尚未普及，中信戴卡也僅僅為國(guó)內(nèi)的一些廠商做OEM項(xiàng)目,，開發(fā)能力相對(duì)較弱,。

1998年，朱志華擔(dān)任產(chǎn)品設(shè)計(jì)主管工程師,，接到一個(gè)重要的產(chǎn)品配套開發(fā)項(xiàng)目——為某歐系合資品牌做配套鋁車輪,。當(dāng)時(shí)客戶只提供了一張一比一的圖紙，要求按照?qǐng)D紙開發(fā),，而且要求去國(guó)外開發(fā)模具,。

朱志華遇到的首要難題是如何把圖紙轉(zhuǎn)化到電腦上。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)還沒有這種轉(zhuǎn)化技術(shù),，需要去德國(guó)做,，費(fèi)用要幾萬元。朱志華和同事利用周末休息的兩天時(shí)間,，趴在地上用卡尺,、三角板等工具一點(diǎn)點(diǎn)量出圖紙上車輪的數(shù)據(jù)，再一點(diǎn)點(diǎn)在電腦上繪制,，終于轉(zhuǎn)化成功,。他們又嘗試自己開發(fā)模具,，定結(jié)構(gòu)，出圖紙,，全程參與加工制造和工藝改進(jìn)……終于,，產(chǎn)品得到了客戶的認(rèn)可和好評(píng)。

2004年,，中信戴卡為北美一家公司做產(chǎn)品同步開發(fā),。這是中信戴卡的第一個(gè)同步開發(fā)項(xiàng)目。產(chǎn)品同步開發(fā)是在整車開發(fā)設(shè)計(jì)階段就參與零部件的設(shè)計(jì),，相比之前按照客戶提供的圖紙和數(shù)據(jù)生產(chǎn),，難度大幅提升。

當(dāng)時(shí),，對(duì)方的造型工程師只提供概念性的造型圖,，所有的設(shè)計(jì)都要自己完成。