由此，中信戴卡在國內(nèi)率先建立起車輪同步開發(fā)體系。現(xiàn)在,，他們每年要為新車做700至800款車輪同步開發(fā),。

技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新方向

創(chuàng)新是發(fā)展的第一動(dòng)力。作為一家企業(yè),，必須不斷地進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,，不斷向技術(shù)的最高峰攀登,，才會(huì)保持長(zhǎng)久的生命力,。

朱志華和他的團(tuán)隊(duì)也感受到轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來的壓力,，他們順應(yīng)時(shí)代的潮流，在不斷創(chuàng)新中促進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展,，為客戶提供強(qiáng)大的綠色輕量化鋁車輪和鋁制零部件制造的整體解決方案,。

今年3月25日，2018賽季世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（F1）在澳大利亞的墨爾本站拉開帷幕,，由中信戴卡自主研發(fā)生產(chǎn)的高性能車輪搭載于F1老牌勁旅威廉姆斯車隊(duì)的新車FW41上,，首次投入正式比賽。中信戴卡成為首個(gè)以生產(chǎn)技術(shù)研發(fā)形式參與F1的中國企業(yè),。

F1賽車對(duì)車輪的性能和生產(chǎn)工藝流程等有著極為嚴(yán)格的要求,，車輪需要在材料的“輕量化”和“高強(qiáng)度”之間追求臻于極致的平衡，需要追求極致的工業(yè)造型設(shè)計(jì),，在經(jīng)過大量的試驗(yàn)檢測(cè)后才能為F1賽車使用……

走進(jìn)中信戴卡工程技術(shù)研究院,，里面擺放著各種外觀新穎、造型前衛(wèi)的車輪產(chǎn)品,，這些都是中信戴卡的技術(shù)人員研發(fā)出來的未來車輪,。“未來車輪的發(fā)展方向是越來越大,，車輪的設(shè)計(jì)就要突破傳統(tǒng),，用新的理念去設(shè)計(jì)研發(fā)?！敝熘救A說,。

2017年，中信戴卡專利公開數(shù)量為1255件,，在中國汽車行業(yè)中排名第七,。截至目前，中信戴卡專利公開量累計(jì)共有5051件,，以汽車零部件供應(yīng)商的身份躋身于最富創(chuàng)新力的汽車行業(yè)巨頭之列,。朱志華和他的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)成為全球汽車零部件行業(yè)最活躍的創(chuàng)新團(tuán)體之一,。（記者宋柏松通訊員武藝群）

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用奮斗突破“不可能”