抓住3萬(wàn)公里國(guó)道主干線這個(gè)牛鼻子

要修的路很多,，但資金有限，今后交通和經(jīng)濟(jì)如何發(fā)展,，哪些路要優(yōu)先重點(diǎn)修,，對(duì)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的判斷，是《“五縱七橫”國(guó)道主干線系統(tǒng)規(guī)劃》面臨的最大挑戰(zhàn),。

“經(jīng)過(guò)3年研究,，我們的結(jié)論是，約3萬(wàn)公里左右的主要國(guó)道,，是今后一段時(shí)間的建設(shè)重點(diǎn),。”周海濤說(shuō),，這3萬(wàn)公里的國(guó)道主干線,，連接了當(dāng)時(shí)全國(guó)所有的100萬(wàn)人口以上的城市和93%的50萬(wàn)人口的城市。并且,，他們?cè)谘芯恐邪l(fā)現(xiàn),，我國(guó)城市和產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)發(fā)展有其內(nèi)在規(guī)律,。近百年來(lái)，雖然我國(guó)城市的發(fā)展重心在內(nèi)陸城市和沿海城市之間有些變化,，但發(fā)展的空間格局基本沒(méi)變,。這就是說(shuō)，把握住了城市發(fā)展規(guī)律,，就把握住了今后我國(guó)的經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間發(fā)展規(guī)律,。

“解決了3萬(wàn)公里的國(guó)道主干線交通問(wèn)題，就等于解決了沿線相關(guān)的我國(guó)主要城市和主要產(chǎn)業(yè)的發(fā)展問(wèn)題,?！敝芎f(shuō)，現(xiàn)在看來(lái),，近30年的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展證明了當(dāng)時(shí)這個(gè)結(jié)論是正確的,，讓人欣慰。

據(jù)周海濤介紹,，《“五縱七橫”國(guó)道主干線系統(tǒng)規(guī)劃》有三個(gè)特點(diǎn),。一是在指導(dǎo)思想上，突出以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心,?！丁拔蹇v七橫”國(guó)道主干線系統(tǒng)規(guī)劃》把握住城市和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，在路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)和線路選擇上,，選擇了交通量較大,、沿線覆蓋人口比較多、沿線工業(yè)產(chǎn)值比較高的城市和線路,。

二是規(guī)劃出了我國(guó)公路網(wǎng)的主骨架,。抓住了建設(shè)連接大城市、大區(qū)域之間快速通道的核心問(wèn)題,，規(guī)劃的公路都是最重要,、最繁忙的通道。

三是針對(duì)上世紀(jì)80年代中后期公路混合交通狀況,，確定了規(guī)劃建設(shè)專供汽車行駛為主的高等級(jí)公路,，找到了汽車專用公路這一解決混合交通問(wèn)題的主要途徑。

隨著《“五縱七橫”國(guó)道主干線系統(tǒng)規(guī)劃》的進(jìn)一步推進(jìn)實(shí)施,，我國(guó)高速公路發(fā)展進(jìn)入了前所未有的黃金時(shí)代,。“七五”期間建成高速公路522公里,；“八五”期間建成1600多公里；“九五”期間建成1.4萬(wàn)多公里,；“十五”期間,，高速公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)歷史性突破,，建成2.5萬(wàn)公里；“十一五”期間,，總里程達(dá)到5.3萬(wàn)公里,；“十二五”期間，總里程達(dá)到10.8萬(wàn)公里,。進(jìn)入“十三五”期以來(lái)，高速公路仍繼續(xù)保持較快的發(fā)展勢(shì)頭,。