新華社南寧11月17日電 題：廣西奮力建設(shè)“大交通”對(duì)接“一帶一路”

新華社記者覃星星

在少數(shù)民族自治區(qū)中首個(gè)開通高鐵,，89%的縣通高速公路,，以東盟為主的“一帶一路”國際航空大通道初步成型……廣西壯族自治區(qū)成立60年來，特別是黨的十八大以來，廣西“陸,、海,、空”交通建設(shè)齊頭并進(jìn),，立體大交通體系日漸完善,，成為落實(shí)“一帶一路”倡議加快發(fā)展的強(qiáng)力支撐。

從南疆“路網(wǎng)末梢”到“區(qū)域樞紐”

廣西壯族自治區(qū)成立時(shí),，湘桂鐵路,、黔桂鐵路，黎湛鐵路三條干線鐵路構(gòu)成了鐵路主骨架,。1985年開始,，廣西鐵路建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展期，一批鐵路建成通車,。但是,，廣西境內(nèi)鐵路設(shè)備基礎(chǔ)差、線路等級(jí)低等問題仍然存在,，全國鐵路6次大提速均與廣西無緣,。2004年9月2日，原鐵道部與自治區(qū)政府簽署了《關(guān)于加快廣西鐵路建設(shè)等問題的會(huì)議紀(jì)要》,，初步敲定廣西鐵路建設(shè)“一攬子”計(jì)劃,。

中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)康維介紹,，2008年,，國家調(diào)整了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，廣西抓住機(jī)遇掀起以高鐵為重點(diǎn)的新一輪建設(shè)高潮,。2013年底,，廣西成為全國首個(gè)開通運(yùn)營(yíng)高鐵的少數(shù)民族自治區(qū)。一年后,，橫跨黔,、桂、粵三省區(qū)的貴廣客專開通運(yùn)營(yíng),。截至今年10月,，廣西已累計(jì)開通7條高鐵,，高鐵運(yùn)營(yíng)里程1771公里,。自治區(qū)內(nèi)14個(gè)設(shè)區(qū)市中已有12個(gè)通行動(dòng)車，群眾出行更加便捷,。

與此同時(shí),，廣西公路形成了以高速公路為骨架的網(wǎng)絡(luò)格局。2017年廣西高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里,，高速公路網(wǎng)覆蓋所有地級(jí)市和89%的縣級(jí)節(jié)點(diǎn),，對(duì)外輻射滇,、貴、湘,、粵等周邊省份及東盟國家,，助力人暢其行，貨暢其流,。

在陸路交通領(lǐng)域積極作為,，廣西實(shí)現(xiàn)從“路網(wǎng)末梢”向“區(qū)域樞紐”的華麗轉(zhuǎn)身。