水上大通道加快形成

北部灣畔的防城港碼頭塔吊林立,，不斷有巨輪駛?cè)敫劭?。而在鐵山港，吊機(jī)不停地將集裝箱吊上開往東盟的貨船,，一片繁忙景象,。

利用自身沿海又沿江的獨(dú)特優(yōu)勢，廣西積極促進(jìn)水路江海銜接,，形成以廣西北部灣港為龍頭,、以西江黃金水道為主干的水上大通道，從而加速釋放“?！钡臐摿?，激發(fā)“江”的活力。

“作為海上互聯(lián)互通的重要節(jié)點(diǎn),，廣西北部灣港航線實(shí)現(xiàn)了東盟國家主要港口全覆蓋,，并與100多個國家和地區(qū)的200多個港口通航,，構(gòu)建起四通八達(dá)的‘海上高速’,，成為中國西部地區(qū)面向東盟國家的重要物流集散基地?！睆V西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)董事長周小溪表示,，目前廣西北部灣港年貨物吞吐能力超過2億噸，形成了內(nèi)陸腹地走向東南亞,、印度洋,、太平洋、地中海等地的海上大通道,。

除不斷加密航線外,，當(dāng)前廣西正加速推進(jìn)北海鐵山港區(qū)航道三期工程、欽州30萬噸級油碼頭,、防城港30萬噸級碼頭及進(jìn)港航道等一批深水航道和深水泊位建設(shè),。

千里西江，出云貴,、經(jīng)粵桂,，匯流奔騰入海，航運(yùn)潛力巨大,。2008年廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)上升為國家戰(zhàn)略,，自治區(qū)黨委、政府提出打造西江億噸黃金水道重大決策,，全力推動西江黃金水道建設(shè),。如今,，梧州長洲水利樞紐船閘總設(shè)計年通過能力超過1.3億噸，成為廣西對接粵港澳大灣區(qū)的水上通道,，助力西江“流金淌銀”,。

自治區(qū)交通運(yùn)輸廳數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底,，廣西港口生產(chǎn)性泊位達(dá)到787個,，其中萬噸級以上泊位86個，綜合貨物吞吐能力達(dá)到3.55億噸,。

以東盟為主的“一帶一路”國際航空大通道初步成型

“以前去泰國,、柬埔寨等國都要趕去廣州坐飛機(jī)，很折騰,；現(xiàn)在南寧就可直航了,，省去不少舟車勞頓之苦?！蹦蠈幑媚锺ふf,，由于工作關(guān)系，她需要經(jīng)常搭乘民航班機(jī)往返于廣西與東盟國家之間,。隨著廣西前往東盟國家的航線加密,、航班增多，許多和覃丹一樣的商旅人士出行更加方便,。