為因應(yīng)解放軍兩架戰(zhàn)機(jī)飛越所謂“海峽中線”問題,蔡英文昨日上午召開“安全會議”,,在聽取臺灣“國安會秘書長”李大維,、“國防部長”嚴(yán)德發(fā)、“參謀總長”李喜明等官員有關(guān)最新情勢,、應(yīng)處準(zhǔn)備等的簡報后,,當(dāng)場指示軍方,針對蓄意越過“海峽中線的挑釁行為”,,務(wù)必在第一時間就予以“強(qiáng)勢驅(qū)離”,。
澳門《新華澳報》2日發(fā)表富權(quán)的文章說,蔡英文此舉,,表面上是履行職務(wù),,實(shí)質(zhì)上是要借著從難得機(jī)會,重演一月初“辣臺妹撿到槍”一幕,,“挪火為自己煮食”,,催自己的民調(diào),以爭取在民進(jìn)黨即將進(jìn)行的黨內(nèi)初選中“加分”,。
文章內(nèi)容摘編如下:
實(shí)際上,,蔡英文的民調(diào)一直低迷,對其爭取連任頗為不利。因此,,蔡英文的焦急之情,,溢于言表。而就在此時,,解放軍的戰(zhàn)機(jī),,突破所謂“海峽中線”,蔡英文聞之狂喜,,當(dāng)即召集“安全會議”,,策劃應(yīng)當(dāng)措施,并發(fā)出“驅(qū)離”之類的狠話,,以圖在民進(jìn)黨黨內(nèi)初選即將進(jìn)行民調(diào)作業(yè)之時,,籍此再次提升自己的民調(diào),對內(nèi)抵御賴清德,,即使是未能將賴清德“強(qiáng)勢驅(qū)離”出民進(jìn)黨提名人名單,,也要迫使賴清德低頭示弱,接受“蔡賴配”,。
不過,,昨日是“愚人節(jié)”,所謂“海峽中線”,,所謂“強(qiáng)勢驅(qū)離”,,其實(shí)可能只不過是“愚人節(jié)”的囈言夢語而已。
文章說,,其實(shí),所謂“海峽中線”,,中國大陸從來就沒有承認(rèn),,而臺灣當(dāng)局過去長期以來也沒有遵守。實(shí)際上,,在1965年的“八六海戰(zhàn)”和“崇武以東海戰(zhàn)”之前,,海峽兩岸的制空權(quán)和制海權(quán)極不平衡,臺灣當(dāng)局的??哲娬讨约旱难b備優(yōu)勢,,從來就沒有遵守過“海峽中線”。
當(dāng)時臺灣軍隊(duì)不但是與美國“西方公司”合作,,還派出無人高空偵察機(jī)和“U二型”高空偵查機(jī),,突破“海峽中線”,直抵大西北核試驗(yàn)基地的上空進(jìn)行偵察,,但多次被解放軍的地對空導(dǎo)彈擊落,,現(xiàn)在北京軍事博物館就陳列著多架殘骸。
而且臺軍海軍的大小艦艇也經(jīng)常開進(jìn)“海峽中線”以西的海域,騷擾大陸漁民的正常生產(chǎn)活動,,及為登陸打游擊戰(zhàn)的特務(wù)突擊隊(duì)護(hù)航,。“六八海戰(zhàn)”和“崇武以東海戰(zhàn)”,,就是發(fā)生在所謂“海峽中線”的西側(cè),。
當(dāng)然,也正是“八六海戰(zhàn)”和“崇武以東海戰(zhàn)”,,折射了兩岸軍事力量發(fā)生重大變化,,解放軍取得了對所謂“海峽中線”以西的制海權(quán)和制空權(quán),因而臺灣當(dāng)局的空軍戰(zhàn)機(jī)和海軍艦艇,,不敢再像過去那樣越過“海峽中線”大搖大擺,;而解放軍的戰(zhàn)機(jī)及艦艇,也經(jīng)常在“海峽中線”以西的空域及海域進(jìn)行演練,,因而在客觀上達(dá)致平衡,。
到了今日,由于實(shí)現(xiàn)兩岸直航,,兩岸的民航機(jī)已經(jīng)飛過所謂“海峽中線”,,并實(shí)現(xiàn)兩岸的“飛行情報區(qū)”直接對接,這還有什么“海峽中線”可言,。
即使是在軍事領(lǐng)域,,解放軍的“遼寧號”航空母艦,也曾多次穿越臺灣海峽,,雖然是在所謂“海峽中線”以西行駛,,但其實(shí)單是航空母艦這種艦種,就已經(jīng)使“海峽中線”失去其實(shí)質(zhì)意義,。當(dāng)然中國大陸也從來就沒有承認(rèn)過什么“海峽中線”,。
實(shí)際上,所謂“海峽中線”,,是當(dāng)年美軍執(zhí)行《美臺共同防御條約》協(xié)防臺灣期間,,基于臺海防衛(wèi)作戰(zhàn)之需要,衡量臺灣海峽甚為狹窄,,作戰(zhàn)縱深不足,,而在其主導(dǎo)下所推出的一條“假想界線”。
美軍基于控制沖突規(guī)模等考慮,,要求臺軍戰(zhàn)機(jī),、艦艇必須在“海峽中線”以東運(yùn)行,否則就得不到美軍安全保障,。由于對該海峽中線進(jìn)行圖上作業(yè)的是美軍太平洋總部一位名為戴維斯的低級幕僚軍官,,故臺灣海峽中線又稱“戴維斯線”,。
然而,從海域觀點(diǎn)而論,,海峽中線之位置是在中國專屬經(jīng)濟(jì)海域,,海峽中僅剩狹窄的專屬經(jīng)濟(jì)海域,故即使海峽中線是一條均分臺灣海峽水域的界線,,也絕非所謂的“等距中線”,。因?yàn)椤暗染嘀芯€”是兩個國家的專屬經(jīng)濟(jì)海域重迭時,所采取的一種劃界模式,,并不適用于屬于中國內(nèi)海的臺灣海峽,。
1979年1月1日,中美兩國建交,,而建交的三個條件是“斷交”,、“廢約”及“撤軍”。既然《美臺共同防御條約》已經(jīng)廢除,,美國軍隊(duì)也已經(jīng)從包括臺灣海峽在內(nèi)的中國領(lǐng)土——臺灣地區(qū)撤走,,由《美臺共同防御條約》和美軍駐臺而衍生的所謂“海峽中線”,也就“皮之不存,,毛將焉附”,,沒有繼續(xù)存在的依據(jù)及意義。
而在大陸方面,,即使是在中美建交之前,,也從來沒有承認(rèn)過此一“海峽中線”,大陸方面一再重申,,臺灣是中國的一部分,,因而臺灣海峽屬于“中國內(nèi)水”,并無國際法所稱的“畫界問題”,,所謂“海峽中線”完全沒有法律約束力,。
只是由于歷史的原因,大陸方面一般不輕易越過海峽中線,,但決不會承認(rèn)這條線。如果大陸方面承認(rèn)這個概念,,等于是承認(rèn)“海峽兩岸,,一邊一國”、“劃峽而治”,。如今《美臺共同防御條約》已經(jīng)廢除,,就更是根本不存在所謂“海峽中線”。
文章說,,既然所謂“海峽中線”是美國佬“生安白做”出來的,,因而解放軍“無視”它的動作,,針對美國佬的成分更多于臺灣當(dāng)局。
文章說,,實(shí)際上,,就連老美自己,也經(jīng)常打著所謂“國際航行權(quán)”的旗號,,在臺灣海峽穿行,,并在駛近南海諸島,因而解放軍軍機(jī)穿越所謂“海峽中線”,,也不過是“以子之矛,,攻子之盾”。而且,,也是對美國在“臺灣旅行法”基礎(chǔ)上,,還要制定“臺灣保護(hù)法”,以及藉著“臺灣關(guān)系法”頒布四十周年之機(jī),,大搞超逾三個“中美聯(lián)合公報”的活動,,并違背《八一七公報》,向臺灣當(dāng)局進(jìn)行軍售,,對臺海和平都構(gòu)成威脅的警告,。
也就是在解放軍軍機(jī)突破所謂“海峽中線”的翌日,就是中美南海撞機(jī)十八周年的紀(jì)念日,。因而此項(xiàng)空軍活動,,也就帶有向英雄王偉致敬的意味。
蔡英文卻“對號入座”并進(jìn)而“拉起虎皮作大旗”,,自作聰明地將之當(dāng)作是“辣臺妹撿到槍”的機(jī)會,,還揚(yáng)言什么“強(qiáng)勢驅(qū)離”。這并非是噴噴“口水”而已,,而是真刀真槍,,萬一擦槍走火,將吃不了兜著走,。
阿曼24日與美國簽署一份協(xié)議,,允許美軍船艦和戰(zhàn)機(jī)使用這個海灣國家多座港口和機(jī)場。 美國軍艦定期航行經(jīng)過霍爾木茲海峽,,伊朗先前多次威脅封鎖這一航道