原標題：春運故事丨鐵廂鋼軌不相信柔情 當95后女孩做上動車隨車機械師

今天我們要認識一位95后女孩,，李夢。在工作中同事稱她為女漢子,，這是因為她工作的崗位,，她是廣州動車段唯一的一名女隨車機械師,。今年，李夢是第一次以隨車機械師的身份參加春運,，因為一列動車只配備一名機械師,，她需要對動車可能出現的故障進行判斷、處理和反饋,。工作強度非常大,，操作的工具有些可能有幾十上百斤重，非常沉,。頭一回跑春運,，又是單兵作業(yè)，面對各種情況,，這對李夢一個女孩來說吃得消嗎,？

李夢：我叫李夢，是廣州動車段唯一的一名女隨車機械師,，第一次以隨車機械師的身份參加春運,。

今年23歲的李夢，畢業(yè)于湖南高速鐵路職業(yè)技術學院,，電氣化鐵道技術專業(yè),。

李夢：我在2017年畢業(yè)，來到動車段特別想成為一名隨車機械師,。之前沒有女孩子從事隨車（機械師）崗位,，自己就覺得很想嘗試一下，想突破一下自己,。

一輛列車只配備一名隨車機械師,，負責對動車組的故障進行判斷，并及時處理和反饋,。因為要單兵作業(yè),，有時工作強度很大，所以隨車機械師一向由男性員工擔任,。

李夢：女孩子的話,，相對男孩子力量方面欠缺一些，像重達80多斤到100斤這類工具的話,，我們確實力量有限,，在慢慢地處理過程中，感覺自己的力量比之前來說也變大了,。

李夢：之前我也在檢修庫里邊,，從事地勤機械師的工作。

事實上,，從地勤機械師到隨車機械師,，這樣的轉變，需要付出很大的努力和艱辛,，而對于一個女孩子而言,，則是一個巨大的挑戰(zhàn)。

去年八月,，經過一輪又一輪培訓,，一次又一次的考試，李夢終于實現了夢想,，如愿以償,，成為一名真正的隨車機械師。與此伴隨的是,，拉動四五十斤的掛鉤,，搬起近百斤的工具，這些都會變成日后時常面對的現實,。