豐臺(tái)西站場內(nèi)列車的繁忙調(diào)度，離不開背后的指揮調(diào)度大廳,，“鈴鈴鈴……鈴鈴鈴……”此起彼伏的電話聲訴說著每位調(diào)度工作人員的工作狀態(tài)。據(jù)統(tǒng)計(jì),，春運(yùn)期間,，豐西站內(nèi)存車量較平時(shí)增幅可達(dá)30%左右。北京局集團(tuán)有限公司豐臺(tái)西站團(tuán)委書記王顥越說：“每天18點(diǎn),，我們會(huì)清算部署車,，平時(shí)每天停靠的部署車數(shù)量是2800左右,；在春運(yùn)前,，特別是在臨時(shí)旅客列車編發(fā)前,，豐臺(tái)西站的部署車達(dá)到高峰,，是3400-3500左右?！保?月30日攝）千龍網(wǎng)記者 耿子葉攝

調(diào)度室內(nèi)一面顯示屏墻實(shí)時(shí)更新場內(nèi)情況,，每個(gè)工作人員對(duì)自己的工作都有獨(dú)特的解碼方式（1月30日攝）,。千龍網(wǎng)記者 耿子葉攝

在豐臺(tái)西站的指揮調(diào)度大廳，工作人員切換不同的位置查看車輛視頻,，“我的工作是檢查列車頂部是否有異物,，如果車頂有異物不僅影響貨車運(yùn)輸，而且會(huì)對(duì)客車的安全帶來風(fēng)險(xiǎn),。貨檢監(jiān)控工作,，讓我練就了一雙檢驗(yàn)列車安全運(yùn)行的‘火眼金睛’?！?/p>

（1月30日攝）千龍網(wǎng)記者 耿子葉攝