中遠海運比雷埃夫斯港全貌,。

國際在線報道（記者柳青、陳濛,、王倩,、屈功澤）：2000多年前，海上絲綢之路從中國東南沿海,，經過中南半島和南海諸國,，穿過印度洋，進入紅海,，抵達東非和歐洲,，成為中國與外國貿易往來和文化交流的海上大通道，并推動了沿線各國的共同發(fā)展,。如今,，在中國“一帶一路”倡議的路線圖當中，地處巴爾干半島南端,、希臘東南部的比雷埃夫斯港（比港）成為重要節(jié)點,。比港既是希臘第一大港，同時也是地中海東部地區(qū)最大的集裝箱港口和全球50大集裝箱港口之一,。２０１６年８月,，中國遠洋海運集團（中遠海運）與希臘方面完成了比港６７％股權的交割,，中遠海運（香港）成為比港港務局的最大股東，這也是中國企業(yè)首次在海外接管整個港口,。近９個月的時間過去了,，當前比港的經營情況如何？中遠海運對當?shù)氐某兄Z是否兌現(xiàn),？曾經對中資進入表達了憂慮和不安的希臘人士觀點有沒有改變,。不久前，記者重返比雷埃夫斯港,，一探究竟,。

中遠海運比雷埃夫斯港集裝箱碼頭。

比雷埃夫斯港是希臘最大港口,，被稱為“歐洲的南大門”,，吞吐量在地中海集裝箱港口中名列前茅。早在２００８年,，中遠海運就與希臘方面簽署了為期３５年的特許經營權協(xié)議,，并據(jù)此于２０１０年１０月１日正式接管比港二號、三號集裝箱碼頭,。２０１０年開始執(zhí)掌中遠海運比港項目、現(xiàn)任中遠海運比雷埃夫斯港口有限公司總裁的傅承求說,，對中遠來說,，比港項目是一項“戰(zhàn)略投資”。

傅承求說：“比港處于一個戰(zhàn)略要地,，處于進入黑海的咽喉之地,，同時可以順道進入亞得里亞海，經過西地中海,，再進入西北歐,，所以它的地理位置非常便捷于港口作為中轉港。所以我們圍繞這個戰(zhàn)略發(fā)展,，加大投資,，進行了艱苦的努力，所以我認為投資非常有價值,?！?/p>