中遠海運比雷埃夫斯港口碼頭工人接受記者采訪,。

然而，中遠海運在比港的經(jīng)營并不是一帆風順的,。２００９年,，在國際金融危機和自身債務(wù)危機的雙重影響下影響，希臘整體經(jīng)濟態(tài)勢不斷惡化,。具體到比港,，一方面，海運業(yè)務(wù)量持續(xù)下滑,，另一方面,，碼頭員工的罷工持續(xù)不斷，使得碼頭的生產(chǎn)經(jīng)營陷入困境?，F(xiàn)任中遠海運比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司財務(wù)總監(jiān)的王健是現(xiàn)有四名中國管理層人員當中最早來到比港的,。回憶起當時的比港碼頭,，他這樣說：“2009來的時候,，碼頭情況糟糕，碼頭設(shè)備都很老舊,，堆場設(shè)施也不好,。在這種情況下,，我們也投入了很大精力做改變，其實在09年,，除了工作上面臨很大的壓力,，因為要了解當?shù)氐奈幕數(shù)氐姆珊鸵?guī)章制度,，來改變當?shù)厝说墓ぷ鞣绞降暮退季S,，需要我們自己管理的提升，加上我們多方面的融入來帶動變化,?！?/p>

王健說，中遠海運接手比港二號和三號碼頭之后,，為了更好地融入當?shù)厣鐣?，費了不少心思。比如說,，受條件限制,，碼頭附近很難找到就餐的地方，長期以來,，當?shù)貑T工只能自帶午飯,。接手碼頭之后,，中遠海運決定為員工提供免費午餐,，并讓員工自己來對午餐安排進行管理。通過類似這樣的舉措,，讓本地員工“有尊嚴地”在公司生活及工作,，也使得當?shù)貑T工對于中國投資方的認同感得到了提升。在比港三號碼頭,，碼頭工人迪米特里斯說,，在2010年加入中遠海運的時候，他覺得這里是一個完全不同的碼頭,。

迪米特里斯說：“2000年到2010年我曾經(jīng)在其他碼頭工作過,。我來到比港的第一個感覺是看到了一個全新的港口。我感覺這里和其他港口有很多不同,。這里有更多新設(shè)備,、新卡車，更多工作崗位和更多客戶,。碼頭工人的工作興致也很高,。具體到我們的工作，有更高的日薪,。所以我覺得這像是個全新的港口,?！?/p>

而目前在２號碼頭擔任主管的坎納卡里斯同樣也是在２０１０年起加入中遠海運比港項目。在應(yīng)記者要求評價一下“中國老板”時,，他這樣說：“來自中國的管理層非常好,，中遠海運給比港帶來了很大的提振。碼頭工人都很樂意在這里上班,，因為這里的工作在整個地中海的貨運碼頭中來說都算是好的,，我們很愿意在這里工作?！?/p>