中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港口有限公司總裁傅承求接受記者專訪,。

在接手二號和三號碼頭之后,，擺在時(shí)任中遠(yuǎn)海運(yùn)比港項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的傅承求面前的最大難題，是如何在全球海運(yùn)市場低迷的情況下，使比港業(yè)務(wù)盡快進(jìn)入正軌并開始盈利,。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),，傅承求產(chǎn)生了一個超越常規(guī),、非常大膽的計(jì)劃,，這就是在現(xiàn)有兩座碼頭的基礎(chǔ)上，借助希臘推動國有資產(chǎn)私有化的機(jī)遇,，進(jìn)一步取得整個比港的經(jīng)營權(quán),，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。

傅承求說：“我跟希臘方面講明,，我會更加投入擴(kuò)大世界市場,，取得更多國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，能夠提高希臘經(jīng)濟(jì)增長,，帶來希臘更多的就業(yè),。”

經(jīng)過艱苦的談判,，２０１６年４月,，中遠(yuǎn)海運(yùn)和希臘共和國發(fā)展基金簽署協(xié)議，中遠(yuǎn)海運(yùn)以３．６８５億歐元收購比港港務(wù)局６７％的股權(quán),。同年６月,，希臘議會批準(zhǔn)了這項(xiàng)交易。根據(jù)協(xié)議,，此后５年中,，除交易支出外，中遠(yuǎn)海運(yùn)還將投資３億歐元用于港口的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。

通過這項(xiàng)交易，中遠(yuǎn)海運(yùn)（香港）成為了比港港務(wù)局的最大股東,。同時(shí),，這也是中國企業(yè)首次在海外接管整個港口。這起收購案在當(dāng)時(shí)的希臘曾被看作是“不可能完成的任務(wù)”,，在談判過程中也發(fā)生了一些波折和停滯,。特別是在比港所在的希臘比雷埃夫斯市，對于中遠(yuǎn)海運(yùn)的收購曾經(jīng)進(jìn)行過相當(dāng)激烈的討論,。而今,，回頭看當(dāng)時(shí)的爭議，比雷埃夫斯市市長莫拉利斯說，事實(shí)證明,，希臘和中遠(yuǎn)通過比港項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了雙贏,。

莫拉利斯說：“我認(rèn)為阻礙當(dāng)然是不利的，但是又是不可避免的,，因?yàn)槿绱酥卮蟮耐顿Y對我們國家是一個巨大變化,，曾經(jīng)有過很多不同的意見本應(yīng)該獲得參考。而希臘議會最終以大約90%的投票批準(zhǔn)了中遠(yuǎn)海運(yùn)比港項(xiàng)目協(xié)議,，我認(rèn)為盡管市政府當(dāng)時(shí)對此有不同的意見,，現(xiàn)在也已經(jīng)進(jìn)入了建設(shè)性對話的階段。我認(rèn)為這項(xiàng)決議是積極的,，中遠(yuǎn)和希臘國家以及各地方政府已經(jīng)從進(jìn)行的合作中獲益,，并且將按照簽訂的協(xié)議繼續(xù)進(jìn)行合作?！?/p>

中遠(yuǎn)海運(yùn)全面接管比港管理之后,，通過加強(qiáng)管理，開拓市場,，嚴(yán)格控制成本費(fèi)用支出,。使得比港的碼頭業(yè)務(wù)迅速扭虧為盈。中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理張安銘說,，在全球航運(yùn)形勢持續(xù)低迷,、希臘整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境持續(xù)惡化的情況下，2016年比港集裝箱港口的吞吐量實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長率,，三個貨運(yùn)碼頭總吞吐量達(dá)到370萬箱,，在歐洲集裝箱碼頭中排名第8。