回去之后,，他們開會(huì)分析，發(fā)現(xiàn)了其中的問(wèn)題,，馬上給我們打電話說(shuō)：“一定要把支柱放在你們說(shuō)的位置上,，我們認(rèn)為你們說(shuō)的很有道理?！?/p>

后來(lái)項(xiàng)目完成通車測(cè)試,，我們準(zhǔn)備回國(guó)時(shí),，他們一直說(shuō)：“跟你們合作非常愉快，尤其是你們精益求精的態(tài)度,！希望今后還會(huì)與中國(guó)工程師們合作,！”

格魯吉亞現(xiàn)代化鐵路——“一帶一路”“渝新歐”國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道的必經(jīng)之路

格魯吉亞現(xiàn)代化鐵路T9隧道全長(zhǎng)8.5公里，是格魯吉亞歷史上最長(zhǎng)的隧道,。

格魯吉亞現(xiàn)代化鐵路是其境內(nèi)最長(zhǎng)的鐵路,，也是格魯吉亞重要的基礎(chǔ)設(shè)施改建工程，是“一帶一路”“渝新歐”國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道的必經(jīng)之路,。

講述人：李松

李松（右）和監(jiān)理工程師勘查研究鑿除既有墩臺(tái)方案,。資料圖

我是格魯吉亞現(xiàn)代化鐵路項(xiàng)目總工程師李松。在進(jìn)行新線T9隧道出口爆破時(shí),，考慮到出口端居民的生活，我們想盡辦法,，找尋最優(yōu)方案,。

2017年11月19日，格魯吉亞現(xiàn)代化鐵路T9隧道貫通,。資料圖

“那幾天晚上我?guī)缀鯖](méi)睡,，腦袋里想的都是怎樣解決這些問(wèn)題?！蔽覀儗?duì)洞頂住房的裂縫進(jìn)行監(jiān)控,，在洞內(nèi)懸掛土工布作“門簾”，想盡辦法將震動(dòng)和噪音降至最低,。

一天天相處下來(lái),，我們跟當(dāng)?shù)厝私Y(jié)下了深深的情誼。當(dāng)?shù)厝顺Ｕf(shuō),，“你們到來(lái)后,，我們的生活質(zhì)量提升了很多，你們辛苦了,，謝謝你們,！”

沙特南北鐵路——沙特阿拉伯王國(guó)修建的第一條現(xiàn)代化重載鐵路

沙特南北鐵路全長(zhǎng)2400公里，線路穿越阿拉伯半島第二大沙漠——納夫得沙漠,，是沙特阿拉伯王國(guó)修建的第一條現(xiàn)代化重載鐵路,。

講述人：孫太東

橫穿阿拉伯半島第二大沙漠——納夫得沙漠的沙特南北鐵路。資料圖