編者按“一帶一路”合作倡議提出五年來,，正從倡議變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，共商共建共享,，取得顯著成效,。8月10日，國務(wù)院國資委新聞中心和北京廣播電視臺(tái)在京聯(lián)合啟動(dòng)天涯共此時(shí)——“一帶一路”大型新聞行動(dòng)第三季,，國資委新聞中心派出兩路記者隨報(bào)道團(tuán)隊(duì)沿東南,、西北兩線開展為期一個(gè)月的“跨區(qū)域行進(jìn)式”采訪。國資委網(wǎng)站現(xiàn)推出系列報(bào)道【一帶一路新國企】,，聚焦沿途46家國企,、近50個(gè)“一帶一路”建設(shè)相關(guān)項(xiàng)目，講述“一帶一路”建設(shè)者的故事,。

用鋼材量相當(dāng)于3萬輛小汽車,，電纜長度達(dá)到北京至天津距離的十倍，排水量超過5個(gè)“遼寧號(hào)”航母的“海上巨無霸”,，這就是中國海洋石油工程股份有限公司青島公司正在承建的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置（FPSO）,，也是我國目前為國外承建的工程量最大、最復(fù)雜,、技術(shù)要求最高的FPSO項(xiàng)目,。它將把中國制造的高水準(zhǔn)帶到巴西，成為一張靚麗的“中國名片”,，加快與“一帶一路”沿線國家的交流,。

烈日當(dāng)空，海風(fēng)濕熱,，在中國海洋石油工程股份有限公司青島公司的舾裝碼頭上,，600多名工人頂著高溫正在進(jìn)行FPSO集成吊裝階段其中一個(gè)模塊的吊裝，這項(xiàng)工作要持續(xù)進(jìn)行五個(gè)月左右,，為了確保就位的準(zhǔn)確度,，吊裝工程后期最高時(shí)要有2000多名工人，采取滾動(dòng)輪休的方式,，在工作區(qū)域同時(shí)作業(yè),，才能保證工程進(jìn)度按期完成。

8月12日,，由國務(wù)院國資委新聞中心和北京廣播電視臺(tái)聯(lián)合主辦的天涯共此時(shí)——“一帶一路”大型新聞行動(dòng)走進(jìn)中國海洋石油工程股份有限公司青島公司(下文稱“海油工程”),。在這里,，記者們親密接觸了這個(gè)“海上巨無霸”。