原標題：通訊：中國“鐵路紅利”惠及東非大地

新華社亞的斯亞貝巴９月２日電 通訊：中國“鐵路紅利”惠及東非大地

新華社記者王守寶 張濤

今年２７歲的亞伯拉罕·阿塞夫已在亞吉鐵路工作３年有余,，他的工作地點位于距離埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴１００公里的亞吉鐵路阿達瑪車站,。這位亞吉鐵路的最初建設者如今已成為車站一名負責人,，管理著３０多名埃塞籍員工。

亞吉鐵路由中國中鐵二局集團有限公司和中國土木工程集團有限公司聯合承建,，連接位于東非的埃塞俄比亞和吉布提兩國首都,，今年１月１日正式投入商業(yè)運營。這條客貨共線的鐵路全長７５２．７公里,，是東非第一條現代電氣化鐵路,。

原來亞的斯亞貝巴和吉布提之間的貨運時間是一個星期左右，亞吉鐵路的通車將兩地客貨運時間縮短為１３小時左右,，這對乘客們來說無疑是巨大的紅利,。

亞吉鐵路運營前半年,，累計發(fā)送旅客５．５萬人次；７月份亞吉鐵路客運量再次大幅躍升,，僅７月１日至２７日就發(fā)送旅客２．１萬人次,，每天早上列車接近滿員。

阿塞夫告訴新華社記者,，他在大學里學的是英語專業(yè),，畢業(yè)后在埃塞一家美國工程公司從事翻譯工作，工程結束后他就失業(yè)了,。３年前,，阿塞夫憑借出色的英語和阿姆哈拉語（埃塞官方語言）能力，順利進入亞吉鐵路工作,，正式成為中國企業(yè)的一員,。

阿塞夫在亞吉鐵路的工資是一個月３５００多比爾（約合１０００元人民幣），在當地屬中等偏上收入水平,。此外,，公司還為他提供住宿。他說,，亞吉鐵路的修建和運營給年輕人帶來了眾多就業(yè)機會,。

鐵路對經濟社會發(fā)展的帶動作用也顯而易見。在埃塞首都郊外的拉布火車站,，每天早上接送乘客的車輛川流不息,。在車站外，不少人擺起攤位,，專門出售礦泉水、零食和水果,。