【中國(guó)夢(mèng)·大國(guó)工匠篇】

牟廷敏：在工程中磨練向一名真正的“工程之師”進(jìn)軍

——記全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院總工程師牟廷敏

牟廷敏

人物名片：

牟廷敏,，四川省南部縣人,，四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院總工程師、享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼的橋梁專家,，全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者,，交通運(yùn)輸部“交通運(yùn)輸行業(yè)科技特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”“十佳全國(guó)公路優(yōu)秀科技工作者”“交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才”獲得者，首屆“四川杰出人才獎(jiǎng)”獲得者,、四川省學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人,，四川省工程設(shè)計(jì)大師。

特殊貢獻(xiàn)：

牽頭攻克了現(xiàn)代橋梁建設(shè)面臨高地震烈度,、高海拔,、高寒和地形地質(zhì)特別復(fù)雜等一系列世界性技術(shù)難題，特別是鋼管混凝土橋梁,、拱橋和高性能水泥混凝土材料等領(lǐng)域科技成績(jī)突出,，其科研成果廣泛推廣應(yīng)用。主編行業(yè)規(guī)范《公路鋼管混凝土拱橋設(shè)計(jì)規(guī)范》,、國(guó)家規(guī)程《鋼管混凝土拱橋技術(shù)規(guī)程》和四川省地方規(guī)范7部,，填補(bǔ)了該領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外技術(shù)空白。先后獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng),，省部級(jí)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)12項(xiàng),、二等獎(jiǎng)9項(xiàng)；獲得授權(quán)國(guó)家發(fā)明專利19項(xiàng),，授權(quán)國(guó)家實(shí)用新型專利29項(xiàng),。

“不斷磨練，在工程中磨練,，才能成長(zhǎng),。我也才體會(huì)到作為‘工程師’的真正內(nèi)涵，工程之師,，我還不是,！”牟廷敏對(duì)自己有著明確的定位。

蜀道自古艱難,，“見(jiàn)說(shuō)蠶叢路,，崎嶇不易行。山從人面起,，云傍馬頭生,。”雅西高速公路沿線海拔從630米爬升到3200米,，相當(dāng)于攀爬了一座峨眉山,，即便是高速公路發(fā)展日新月異的今天,，那些難以逾越的高山峽谷、深溝巨壑,，也要靠一座座橋梁,、隧道搭建通往云端的“天梯”。

支撐“天梯”的臘八斤特大橋10號(hào)橋墩高182.5米,，加上基座和橋面部分,，整體高度達(dá)到207米，成就了“世界第一高墩”的美名,，讓行人有了觸摸天際的幻想,；而著名的“雙螺旋隧道”則連起海拔2500米、總長(zhǎng)1811米的干海子特大橋,，構(gòu)成一個(gè)巨無(wú)霸版的“過(guò)山車”,，車行道中，攀爬,、旋轉(zhuǎn),，一時(shí)在百米高的半山飛馳，一時(shí)隱入隧道,，最后潛入大山的最高處……